Прошел почти год с того дня, как я стал обладателем винтажного американского Chevrolet Express Van.
Думаю, что достаточно времени, чтобы составить обоснованное мнение об этом автомобиле, и сегодня я хочу рассказать о нем. Как мы все знаем, времена быстро меняются. В общем, в конце 2022 года на различные нововведения будет неимоверное богатство, и авторынок не будет трястись, как ребенок.
Сегодняшняя реальность такова, что так называемые автомобили эконом-класса за считанные месяцы превращаются почти в автомобили класса люкс.
Думаю, вы не согласитесь с этим утверждением, ведь новая цена Лада Веста или УАЗ Патриот сопоставима со стоимостью Мерседеса Е-класса или Тойоты Ленд Крузер 2020 года выпуска.
К чему я это все вообще веду. Также цена моего Шеви Экспресс на сегодняшний день составляет половину цены нового УАЗа, что делает покупку еще более привлекательной. На известной доске объявлений цена экспресса - 1 миллион рублей. За эти деньги вы получаете исключительно прочный, надежный, неприхотливый и очень удобный фургон.
Да, я знаю, о чем говорю. Все прозвища, которые эта машина заслужила, определенно заработаны честно.
За год работы я обращался к сервису ровно 0 раз. Да, удивительная ситуация. Насколько я помню, это была первая машина в моей жизни, которая не требовала никаких вложений в течение года. В общем, нет, ни рубля, ни копейки.
Самые наблюдательные старые друзья канала возразят, мол, зачем вы тут сказки рассказываете, про замену сайлент-пружинного блока писал сам.
Это правда, и я не буду этого отрицать. Но это не неисправность, а профилактика. Да я их буквально сразу после покупки машины поменял, то есть гонки на заправках в расчет не брал.
Может быть, вы думаете, что я нигде не был в прошлом году, так что никаких исправлений? Ан нет, мы катались на Шевеке от души. Они много раз выезжали на море к родственникам в Саратовскую область. На одометре было около 20000км..
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.
