Новая поправка к Постановлению о дорожном движении почти готова к представлению в правительство. На этот раз это не текст Закона о дорожном движении, а ........ Это повлияет на приложения к законодательству.
Как непостижимо! Но это бюрократическая софистика.
Я попытаюсь объяснить это на пальцах. Помимо текста, состоящего из 26 глав, российские ПДД имеют два приложения - дорожные знаки (№ 1) и указатели (№ 2).
Однако в этих правилах дорожного движения есть еще один элемент, который не очень хорошо известен, хотя его также преподают в автошколах. В нем содержатся основные правила, касающиеся разрешения на эксплуатацию автотранспортных средств и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Также в качестве приложения прилагается "перечень неисправностей и условий, запрещающих эксплуатацию автотранспортных средств", состоящий из семи разделов, каждый из которых затрагивает одну из основных систем автомобиля. В нем описано, какие отклонения и износ допустимы при управлении автомобилем, и в каких случаях автомобиль необходимо сдавать в аварийный ремонт.
Средний водитель - индивидуальный водитель - редко заботится об этом. И напрасно, потому что превышение допустимого уровня может иметь очень печальные, а иногда и опасные для жизни последствия.
А это перечень неисправностей, установленный Министерством внутренних дел и коммуникаций под руководством ГИБДД. Помимо перечисленных работ, история об этом длится уже давно. Но теперь, по информации министерства, работа завершена, и новый список будет отправлен на утверждение правительства в ближайшее время.
Погодные условия.
По словам представителей министерства, после принятия документа правительством и утверждения его в виде постановления у дорожной полиции появится новый инструмент для борьбы с владельцами неисправных автомобилей.
Начнем с того, что те, кто не носит шины в течение сезона, попадают в беду. Те, кто предпочитает шипованные шины, не могут отказаться от них даже летом.
По всей России будут установлены сезонные интервалы, запрещающие использование определенных шин или, наоборот, делающие их использование обязательным. Например, с декабря по февраль легковые автомобили и легкие грузовики не имеют права использовать летние шины. А с июня по август "дозаправка" запрещена.
Эти нормы много обсуждались на подготовительном этапе в связи с большой площадью территории и климатическими различиями в стране. Это позволило ограничить тип используемой резины по всей России в соответствии с местными климатическими условиями.
Пострадают и любители так называемого "колхозного ксенона". Также неясно, что будет с теми, у кого нет антиблокировочной системы тормозов. Некоторые эксперты считают, что их следует наказывать, другие - что не следует. Дело в том, что это не является стандартной функцией на всех автомобилях.
Те, у кого на приборной панели горит надпись Check Engine, - счастливчики. Когда эксперты занялись этой проблемой, они вдруг поняли, что не только неисправный двигатель, но и просто некачественный бензин может стать причиной загорания лампочки, даже если Lloyds не может застраховать его..
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.