Найти в Дзене

Лифты: основные причины аварий в 2022 году

15 марта 2023 года исполняется 10 лет с того времени, как лифты, подъемные платформы для инвалидов и эскалаторы (за исключением эскалаторов в метрополитенах) были исключены из категории ОПО в соответствии с пунктом 14 ст. 1 Федерального закона от 04.03.2013 № 22-ФЗ. В первые два года (2013 и 2014 гг.). МТУ Ростехнадзора в письме от 19 января 2023 г. № 200-937 проинформировало о количестве и причинах аварий при эксплуатации опасных объектов (лифтов, подъёмных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек,) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах в 2022 году на территории России. Мы дополнили приведенные в письме сведения открытыми данными с сайта Ростехнадзора и свели воедино, чтобы посмотреть динамику (см. рис. 1). За последние 5 лет наблюдается три положительные тенденции – уверенно снижаются: - количество смертельно травмированных при авариях лифтов (см. рис. 1); - доля смертельно травмированных (от общего числа пострадавших) (см.
Источник: https://clck.ru/33V2ce
Источник: https://clck.ru/33V2ce

15 марта 2023 года исполняется 10 лет с того времени, как лифты, подъемные платформы для инвалидов и эскалаторы (за исключением эскалаторов в метрополитенах) были исключены из категории ОПО в соответствии с пунктом 14 ст. 1 Федерального закона от 04.03.2013 № 22-ФЗ. В первые два года (2013 и 2014 гг.).

МТУ Ростехнадзора в письме от 19 января 2023 г. № 200-937 проинформировало о количестве и причинах аварий при эксплуатации опасных объектов (лифтов, подъёмных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек,) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах в 2022 году на территории России.

Мы дополнили приведенные в письме сведения открытыми данными с сайта Ростехнадзора и свели воедино, чтобы посмотреть динамику (см. рис. 1).

-2

За последние 5 лет наблюдается три положительные тенденции – уверенно снижаются:

- количество смертельно травмированных при авариях лифтов (см. рис. 1);

- доля смертельно травмированных (от общего числа пострадавших) (см. таб. 1);

- среднее количество пострадавших в расчете на одну аварию (см. таб. 1).

-3

Анализ проведённых комиссиями территориальных органов Ростехнадзора расследований причин аварий лифтов позволяет сделать вывод, что их основными причинами являются нарушения обязательных требований, установленных:

- Техническим регламентом Таможенного союза "Безопасность лифтов", утверждённым решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 г. № 824,

- Правилами организации безопасного использования и содержания лифтов, подъёмных платформ для инвалидов, пассажирских конвейеров (движущихся пешеходных дорожек) и эскалаторов, за исключением эскалаторов в метрополитенах, утверждёнными постановлением Правительства Российской Федерации от 24.06.2017 г. № 743,

- Руоводствами по эксплуатации.

Анализ выявил, что организационные причины аварий и НС, связанных с эксплуатацией лифтового оборудования, остаются неизменными на протяжении нескольких лет:

-4

В связи с этим Ростехнадзор предложил ряд мероприятий в целях предупреждения аварийности и травматизма на лифтах, а именно:

- довести содержание настоящего письма до сведения персонала, осуществляющего эксплуатацию, обслуживание, ремонт и оценку соответствия лифтов требованиям Технического регламента;

- обеспечить соблюдение требований Технического регламента, правил и руководств по эксплуатации лифтов;

- обеспечить допуск к обслуживанию лифтов персонала, прошедшего независимую оценку квалификации, обладающего соответствующим уровнем квалификации с учетом выполняемых трудовых функций;

- обеспечить контроль за выполнением обслуживающим лифты персоналом производственных и должностных обязанностей;

- обеспечить проведение в установленные сроки оценки соответствия лифтов в форме технического освидетельствования и обследования, а также выполнение мероприятий по устранению нарушений, выявленных при оценке соответствия;

- обеспечить контроль за проведением специалистами испытательных лабораторий (центров) необходимых испытаний, технического контроля оборудования лифтов при оценке соответствия в течение назначенного срока службы в форме технического освидетельствования;

- повысить трудовую и производственную дисциплину, обеспечив выполнение должностных и производственных инструкций специалистами и обслуживающим персоналом.

На сегодня это все.

Если статья была для Вас полезна, ставьте лайк, и мы продолжим прокачивать эту тему!