Приветствую всех на нашем канале! Сегодня немалое число автолюбителей волнует вопрос состояния российского автопрома, в том числе – то, что АО «Авто ВАЗ» работает теперь не на всю мощь, и с его конвейеров в 2022 году сошло машин еще менее, что в 2021-м.
Ситуация такая сложилась вследствие того, что ряд моделей марки LADA комплектуются импортными узлами и деталями, а поскольку логистические цепочки оказались разрушены, комплектующие в страну больше не поставляются, а заменить их нечем – на отечественных предприятиях аналогов не выпускается. В итоге пришлось сократить выпуск автомашин, а отдельные модели вообще снять с производства, а именно – Vesta, XRAY, и Largus. И не только из-за разразившегося кризиса, но и потому, что они просто устарели морально.
Зато вместо популярной в былые времена Весты, точнее – на ее базе, вот-вот появится обновленная модель Vesta NG, начало серийного выпуска которой запланировано не позднее 10 февраля 2023 года, что пока официально не объявлено. Сведения поступили от инсайдеров, а сообщение для общественности появится в прессе после презентации модели – на мероприятии будут присутствовать представители региональных властей.
Об экстерьере и салоне Lada Vesta NG
У этого авто и передние, и задние фары – отличного от первоначальной версии Весты дизайна. Отличными от всех предыдущих моделей являются и конфигурация капота, багажника и бамперов. ТС будет оборудовано ЭМСТ (электромеханическим тормозом) – просто небольшая кнопка с надписью «P», светодиодами в головных и противотуманных фарах. Также предусмотрена система кругового обзора в 360º с выводом картинки на экран ММС – для комфортной парковки, имея возможность видеть из салона положение авто сверху и по бортам по отношению к объектам, его окружающим. Боковые зеркала – с подогревом.
Салон оснащен кондиционером, доработанными блоками климат-контроля, подогревом передних сидений, мультимедийной системой, устройством беспроводной зарядки смартфонов и прочими приятными опциями. Преображены, став более эргономичными и эстетичными, виртуальная консоль (приборная панель) и внутренние поверхности дверей. Для водителя и переднего пассажира имеются подушки безопасности. В первой партии будет только один вариант двигателя – бензиновый, 1,6 л, 90 л. с., с 5-ступечатой МКПП.
Сколько будет стоить Lada Vesta NG – пока неизвестно. А вы приобрели бы такое авто, и как думаете – это более удачный вариант, чем обкатанные, проверенные временем иномарки с пробегом?