Многоуровневые паркинги бывают открытого типа (неотапливаемые) и закрытого типа (часто отапливаемые). Как ни странно звучит, но отапливаемый паркинг не является лучшим вариантом. Зимой автомобиль подвержен большому воздействию реагентов, которыми посыпают дороги. Усугубляет ситуацию и влага, которая всегда накапливается на кузове. И если эта влага не испаряется, она разрушает лакокрасочное покрытие и металл ржавеет. А в "теплом" паркинге этот процесс ускоряется, особенно при отсутствии хорошей вентиляции. С этой точки зрения хранение машины в неотапливаемом закрытом паркинге предпочтительнее, чем в отапливаемом.
Когда машина возвращается с морозной улицы в теплый паркинг, то в силу резкого температурного перепада внутренние и наружные части кузова быстро покрываются росой. Хромированные элементы на некоторых машинах могут не пережить и один зимний сезон. При этом конденсат оседает в сварных швах и микротрещинах, создавая парниковый эффект и происходит преждевременное старения краски - жуки и ржавчина. Конденсат ложится на холодные бока автомобиля, покрывает внутренние полости кузова, оседает на электрике. Не стоит забывать, что кузов покрывается испариной не только снаружи. Все скрытые полости (лонжероны, пороги, двери и т.д.) внутри конденсируют влагу. Представьте, что происходит с электропроводкой и разъёмами. Естественно, влага попавшая в микротрещины, образовывает очаги коррозии и кузов автомобиля начинает гнить.
При выезде из отапливаемого паркинга на теплой машине происходит резкая смена температуры, разницей около 20 градусов. У материалов разная теплопроводность и реакция на изменения температуры, отчего панели кузова переживают дополнительные нагрузки. По лакокрасочному покрытию могут поползти микротрещины, провоцируя вздутия и образование раковин, впитывающих влагу. Ежедневная резкая смена температуры только усугубляют дело.
Получается, что неотапливаемый паркинг предпочтительнее отапливаемого. Свободный доступ воздуха обеспечивает кузову хорошую вентиляцию, вследствие чего влага быстро испаряется. Нагретые механизмы и узлы быстро остынут до температуры, при которой коррозия замедляется.
Но и не очень хорошо оставлять машину без крова зимой и в непогоду.
Без навеса ситуация резко ухудшается. Оставляя машину на улице, будьте готовы к обледенению кузова, примерзшим дворникам и, конечно же, появившимся за время стоянки сугробам. Паркинг защитит машину от ультрафиолета, осадков, обломанных веток деревьев, ломающихся и падающих на машину во время сильного ветра.
Подводя итог, лучший вариант для машины неотапливаемый закрытый паркинг. Тогда машина будет нагреваться и остывать вместе с окружающим воздухом и ежедневные температурные удары с последующим конденсатом ей не грозят.
----------------------------------------------------------------------------------------
ПАРКИНГ В ЖК "НОВОЕ ГОРЕЛОВО"
3 вида машиномест:
• Стандарт (14 м.кв. 5.3х2.64)
• Стандарт+ (14.75 м.кв. 5.3х2.78)
• Увеличенное (23.18 м.кв. 6х3.86)
Вся территория паркинга находится под круглосуточным наблюдением сотрудников охраны. По ее периметру установлены видеокамеры. В паркинге работает система автоматического пожаротушения.
Индивидуальная система контроля въезда/выезда, личный ключ доступа.
На специальной странице сайта вы можете выбрать этаж, тип и номер машиноместа! Вам нужно лишь добавить понравившееся место в корзину, оставить контактный номер и наши менеджеры свяжутся с вами!