Трасса М-5 «Урал» протяженностью 1879 км связывает Европейскую часть России с восточными регионами, в том числе обеспечивает выход на границу с Казахстаном. Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения на ремонтные работы с 227-го по 237-й км и с 237-го по 248-й км федеральной автодороги.
Проектируемые участки М-5 «Урал» Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск (подъезд к городу Оренбург) расположены в Тоцком районе Оренбургской области. Общая протяженность отрезков капитального ремонта составит 20,978 км.
Очередные участки М-5 «Урал» в Оренбургской области будут расширены с двух до четырех полос движения, по нормам II категории с расчетной скоростью движения 100 км/ч.
В связи с уширением трассы М-5 и устройством разделительной полосы планируется организация отнесенных левоповоротных съездов, в том числе для обеспечения безопасных разворотов. На каждой разворотной петле устроят переходно-скоростные полосы разгона и торможения,
– рассказал Денис Авдошин, начальник отдела комплексной экспертизы Саратовского филиала Главгосэкспертизы России.
Проекты включают устройство новых и ремонт существующих автобусных остановок, обустройство площадок отдыха для автомобилистов. Кроме того, переустроят трассы линий связи, высоковольтных линий электропередачи и иных линейных объектов, попадающих в зону дорожного строительства на М-5. Также предусмотрены работы по наращиванию защитных футляров газопроводов под автомобильной дорогой, с установкой контрольной трубки для выявления утечек газа.
Заказчик – Федеральное управление автомобильных дорог «Приуралье» Федерального дорожного агентства (ФКУ Упрдор «Приуралье»).
Генеральные проектировщики – ООО «УралГеоПроект» (участок км 227 – км 237) и ООО «Гео-Проект» (км 237 – км 248).
#ГлаVгосэкспертиZа
Фото: пресс-служба Росавтодора