Здравствуйте, меня зовут Артур Хакимов, я руководитель отдела продаж ПТК «Инжиниринг». И сегодня мы поговорим традиционных ценностях инженерных решений. Как вы могли проследить за последние два десятка лет — наполнение капотов европейских автомобилей кардинально изменилось. Не столько по содержанию, сколько по форме. И если еще не так давно можно было заменить «уставшую» деталь двигателя, то сейчас к ней попросту не подобраться, и ремонт предполагает вытаскивать весь аппарат целиком. Всё то же самое происходит в производстве промышленного оборудования — товарищи европейцы склонились к крупноузловой сборке, где в случае отказа одного из агрегатов нужно будет снимать половину станка или линии. В некоторых случаях приходится отправлять по гарантии на его историческую родину весь станок, хватаясь за голову от расценок на логистику и стучась ей (соблюдая нормы охраны труда, конечно же) о график простоя. Более того, существует практика, когда даже не очень сложными установками управляет инос
Обставляем Европу в юзабилити промышленного оборудования
8 февраля 20238 фев 2023
4580
1 мин