Всем нам прекрасно известно, что зимние покрышки более шумные, в сравнении с летней резиной. В особенности это касается шипованной резины, которая во время движения издает характерный цокающий звук. Однако не редкость такие ситуации, когда шумит именно летняя резина, что отрицательно сказывается на показателях акустического комфорта, в особенности при езде на высокой скорости.
Летние шины
Одной из особенностей летней резины является специальный компаунд, который сохраняет все свои свойства даже в условиях высоких температур. Это одно из отличий летней резины от зимней, которая не дубеет даже при глубоком минусе. Чтобы сделать летние покрышки максимально прочными и долговечными, резиновая смесь выполняется жёсткой, что исключает её расплавление в условиях высоких температур. Такая жесткость и температурная устойчивость положительно сказывается на управляемости, торможении и прохождении поворотов.
Именно такая жёсткость летней резины и является причиной того, что такие покрышки более шумные, даже если сравнивать их с зимней резиной. Многие производители используют различные суперсовременные технологии, пытаясь сделать летнюю резину менее шумной, однако снижение её жесткости неизменно отрицательно сказывается на управляемости. Конечно, можно подобрать летние покрышки премиум-класса, которые будут практически бесшумными, но при этом помните, что недорогие бюджетные шины, даже летом шумят, что неизменно сказываются на акустическом комфорте во время поездок на автомобиле.
Зимние шины
Состав резиновой смеси зимних покрышек существенно отличается от летних. Такая покрышка куда более мягче, она не дубеет даже при серьёзном минусе. Специальный рисунок протектора у таких покрышек позволяет сохранять хорошую управляемость на льду и снеге, обеспечивая также отличное замедление автомобиля при торможении.
Одной из особенностей зимней резины является её больший вес, в сравнении с летними покрышками. Это объясняется особенностями используемого резинового компаунда, который сам по себе тяжёлее, чем жёсткая резина для лета. Подобное несколько увеличивает подрессорные массы, что может отрицательно сказаться на управляемости автомобиля.
Однако нужно понимать что такая зимняя резина имеет ограниченную сферу использования, например в + 20 такие покрышки что называется плывут. Шины становятся максимально мягкими, а управлять автомобилем становится попросту невозможно. Поэтому использовать зимнюю резину необходимо исключительно зимой, но никак не ранней осенью или поздней весной.
Правильный выбор колёс
Сегодня в специализированных магазинах предлагают так называемые всесезонные шины, которые, по заверениям производителей и продавцов, отлично подходят для зимы и лета, сокращая расходы автовладельцев на эксплуатацию машины. Однако большинство экспертов сходятся во мнении, что такие шины одинаково плохо подходят как для зимы, так и для лета. Представьте, что вы круглый год ходите в плаще. Зимой будет холодно, а летом жарко. То же самое касается всесезонной резины, от использования которой следует все же воздержаться.
Автовладельцу необходимо будет приобрести качественный комплект зимней и летней резины, своевременно с учетом климата меняя такие покрышки, что позволит обеспечить максимально возможную безопасность управления автомобилем. Также помните о том, что благодаря особенностям протектора и используемого резинового компаунда, летняя резина не стирается в тёплое время года, подобное касается также зимней резины, которая сохраняет свой протектор при глубоком минусе. Соответственно, своевременно меняя покрышки, можно исключить быстрый износ протектора колёс.
