Люксовые Mercedes X164 относятся к автомобилям, которые эксплуатируются не только в условиях города, и требования к их тормозной системе достаточно высокие. К нам приехал владелец Mercedes GL 450 4MATIC для устранения проблем с тормозами и замены расходных деталей.
В процессе эксплуатации автомобиля заклинило один из задних суппортов, что привело к существенной выработке тормозного диска и колодок менее, чем через 20 тыс. км пробега. Как выглядели тормозные диски и колодки с правой стороны задней оси, можно увидеть на фотографиях.
А так выглядели расходники с левой стороны оси, суппорт заклинило в одном положении, и степень износа колодок отличается от тех, что установлены на правом тормозном диске.
Учитывая пожелания клиента, были выбраны аналоги задних тормозных дисков и колодок, включая колодки стояночного тормоза.
Приступаем к демонтажу деталей задней оси, снимаем правый суппорт и колодки, выполняем замену правого троса ручного тормоза на новый.
Снимаем старый диск, производим замену тормозных колодок ручника, выполняем очистку и обработку смазкой привалочной поверхности ступицы.
На фотографиях видно, что колодки и суппорт не в лучшем состоянии. Прежде чем установить новые расходники, потребуется переборка суппорта.
Здесь потребовалась замена уплотнительных элементов, поршня и прокачного штуцера. Мы использовали соответствующий ремкомплект для Мерседес GL X164.
В процессе сборки используем подходящую смазку для поршня.
Далее устанавливаем новый диск, колодки и подготовленный суппорт с новыми элементами.
Аналогичным образом выполняем все процедуры с левой стороны оси, начиная с демонтажа старых расходных деталей.
Как и в предыдущем случае, мы выполняем замену троса и тормозных колодок стояночного тормоза на новые. Полностью меняем расходные элементы суппорта и производим установку расходных деталей в обратном порядке.
По завершении основных процедур выполняем замену тормозной жидкости и прокачку системы. После чего одеваем колеса и тестируем работу тормозов.
Все процедуры завершены, неисправность устранена и Mercedes GL выдан владельцу.
При эксплуатации любых автомобилей Mercedes очень важно своевременно и правильно выполнять обслуживание тормозной системы. В это понятие входит не только плановая замена тормозных колодок, дисков и тормозной жидкости. Во избежание отказа рабочих механизмов вследствие закисания, мы рекомендуем выполнять их профилактику во время каждой замены тормозных колодок. При необходимости должна производиться замена элементов суппорта, выработавших ресурс. Соблюдение рекомендаций по эксплуатации и обслуживанию тормозной системы Мерседес поможет обеспечить безопасность и уверенное вождение на любой дороге.