Вот это поворот! Раньше крупные автодилеры открещивались от автомобилей с правым рулём, теперь сами везут "пруль" для перепродажи. Что случилось? Давайте разбираться.
Авторынок рухнул! Заводы позакрывались! Здесь скрывать нечего. Именитые автопроизводители построившись в паровозик покинули российский рынок. Узаконенный государством параллельный импорт по сути проблемы не решает. Эмираты нам не подходят. "Китай" не всем по вкусу. Завозить новых леворульных Японцев, Европейцев, Корейцев себе дороже, ведь таможенный сбор никто не отменял. Как быть?
Выход нашли ушлые дилеры. Воспользовавшись обвалившимся курсом ены, автодилеры устремились на японский аукцион за правым рулём. Как шальные начали скупать все самые ликвидные позиции, сюда вошли: Toyota Alphard, Nissan Serena, Honda Stepwgn, Honda Freed+, Toyota Sienta, без разницы гибрид-не гибрид, главное, чтобы аукционная оценка была не ниже 4 баллов. Автовозы забивали под завязку.
Тем временем автоперевозчики, увидев повышенный спос на их услуги, сразу же задрали цены. Если раньше перевозка минивэна Honda Stepwgn по маршруту Владивосток-Москва, грубо обходилась 150 000 р, то теперь 250 000 р и выше.
Теперь касаемо цен. В конечную стоимость автомобиля уже включена моржа автосалона и все сопутствующие расходы:
- гибрид Toyota Alphard 2017 год пробег 157 000 км был выставлен на продажу за 3 800 000 р
- за Honda Stepwgn средняя стоимость 1 650 000 р, комплектация "Спада" 1 750 000 р
- гибрид Honda Freed+ 2016 год за 1 350 000 р
- семиместная Toyota Sienta, 2017 г. за 1 290 000 р.
Большая часть минивэнов уже раскуплена. На вопрос будут ли ещё поставки, в автосалоне мне сказали, что нет, так как курс валюты изменился, везти что-то сейчас просто невыгодно. Самые ходовые автомобили в ценовой категории от миллиона до двух, что свыше, тяжёлым якорем стоит на площадке авторынка. Вот такая, друзья, ситуация с "прулём" в Краснодаре. А вы готовы пересесть на правый руль? На этом всё. До новых встреч.