Найти тему
ARTModeller
817 подписчиков

АВИАЦИЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ \ Яковлев ЯК-1

7921
~1 мин

Як-1 — советский одномоторный самолёт-истребитель Второй мировой войны. Первый боевой самолёт, разработанный заводом № 115 под управлением Александра Сергеевича Яковлева как опытный истребитель И-26, ранее КБ занимались спортивными и учебными самолётами. Новый самолёт создавали на базе спортивной модели Я-7. В январе 1940 года он совершил первый полёт, а второй полёт привёл к аварии, в результате которой погиб пилот, а самолёт разбился. Было выявлено, что причиной катастрофы был производственный дефект. Несмотря на аварию ещё до завершения государственных испытаний было принято решение о запуске в серийное производство под маркой Як-1. Производился с 1940 по 1944 годы; к 22 июня 1941 года было выпущено 425 самолётов; всего было построено 8734 самолёта всех модификаций.

▲ Як-1 с ракетным вооружением. На этом истребителе летал капитан Борис Николаевич Еремин, командир 2-гоЭскадрилья, 296 ИАП, дислоцировалась на аэродроме Бригадировка в Изюме, в марте 1942 года. Он совершил 342 боевых вылета и одержал восемь побед в воздушных боях плюс 15 общих.
▲ Як-1 с ракетным вооружением. На этом истребителе летал капитан Борис Николаевич Еремин, командир 2-гоЭскадрилья, 296 ИАП, дислоцировалась на аэродроме Бригадировка в Изюме, в марте 1942 года. Он совершил 342 боевых вылета и одержал восемь побед в воздушных боях плюс 15 общих.

▲ Як-1Б Старшего лейтенанта Павла Павлова, ас, добившийся 12 побед в воздушных боях плюс пять совместных, летал на этом самолете во время службы в 21-м ИАП, который дислоцировался в Ленинградской области, летом 1942 года.
▲ Як-1Б Старшего лейтенанта Павла Павлова, ас, добившийся 12 побед в воздушных боях плюс пять совместных, летал на этом самолете во время службы в 21-м ИАП, который дислоцировался в Ленинградской области, летом 1942 года.
▲ Як-1 Старшего лейтинанта Михаила Дмитриевича Баранова. На ранних этапах Сталинградской битвы старший лейтенант Баранов М.Д из 183 ИАП стал ведущим советским асом с 24 боевыми победами. Надпись на борту его самолета гласит «Михаил Баранов - угроза для фашистов». 6 августа 1942 года Баранов и два ведомых сопровождали Штурмовики Ил-2, когда они наткнулись на 24 Ju 87 в сопровождении четырех Bf 109. В неравном бою он сбил три Bf 109 , четвертый Bf-109, был протаранен. Он погиб 15 января 1943 года во время заводских испытаний нового Як-1.
▲ Як-1 Старшего лейтинанта Михаила Дмитриевича Баранова. На ранних этапах Сталинградской битвы старший лейтенант Баранов М.Д из 183 ИАП стал ведущим советским асом с 24 боевыми победами. Надпись на борту его самолета гласит «Михаил Баранов - угроза для фашистов». 6 августа 1942 года Баранов и два ведомых сопровождали Штурмовики Ил-2, когда они наткнулись на 24 Ju 87 в сопровождении четырех Bf 109. В неравном бою он сбил три Bf 109 , четвертый Bf-109, был протаранен. Он погиб 15 января 1943 года во время заводских испытаний нового Як-1.
▲ Як-1 сержанта Лидии Владимировны Литвяк, также известная, как Лиля, из 586-го ИАП, летала на этом самолете на Сталинградском фронте. 13 сентября во втором боевом вылете над Сталинградом Лидия сбила бомбардировщик Ю-88 и истребитель Me-109. Летчиком Me-109 оказался немецкий барон, одержавший 30 воздушных побед, кавалер Рыцарского креста. 27 сентября в воздушном бою с дистанции 30 метров поразила Ю-88. Затем в паре с Раисой Беляевой сбила Me-109. Вскоре её перевели в 9-й гвардейский истребительный авиационный полк — своеобразную сборную лучших летчиков. Всего за русской летчицей будет засчитано 11 воздушных побед. В сообщениях прессы Литвяк называлась "Белой лилией Сталинграда".
▲ Як-1 сержанта Лидии Владимировны Литвяк, также известная, как Лиля, из 586-го ИАП, летала на этом самолете на Сталинградском фронте. 13 сентября во втором боевом вылете над Сталинградом Лидия сбила бомбардировщик Ю-88 и истребитель Me-109. Летчиком Me-109 оказался немецкий барон, одержавший 30 воздушных побед, кавалер Рыцарского креста. 27 сентября в воздушном бою с дистанции 30 метров поразила Ю-88. Затем в паре с Раисой Беляевой сбила Me-109. Вскоре её перевели в 9-й гвардейский истребительный авиационный полк — своеобразную сборную лучших летчиков. Всего за русской летчицей будет засчитано 11 воздушных побед. В сообщениях прессы Литвяк называлась "Белой лилией Сталинграда".
▲ Як-1Б капитана Николая Александрович Козлова из 910-го ИАП, который базировался в Борисоглебске в феврале 1943 года. 24 мая 1942 года капитан Н.А. Козлов, пилотируя самолет Як-1Б (по другим данным МиГ-3) совершил свой второй воздушный таран. Н.А. Козлов одержал 19 побед в воздушных боях плюс пять общих.
▲ Як-1Б капитана Николая Александрович Козлова из 910-го ИАП, который базировался в Борисоглебске в феврале 1943 года. 24 мая 1942 года капитан Н.А. Козлов, пилотируя самолет Як-1Б (по другим данным МиГ-3) совершил свой второй воздушный таран. Н.А. Козлов одержал 19 побед в воздушных боях плюс пять общих.
▲ Як-1Б Знаменитого французского полка Groupe de Chasse 3, или «Нормандия-Неман», воевавший во время Второй мировой войны против войск стран оси на советско-германском фронте в 1943—1945 годах. Аэродром Монастырщина, Октябрь 1943 года.
▲ Як-1Б Знаменитого французского полка Groupe de Chasse 3, или «Нормандия-Неман», воевавший во время Второй мировой войны против войск стран оси на советско-германском фронте в 1943—1945 годах. Аэродром Монастырщина, Октябрь 1943 года.
▲ Як-1БС сержанта Лидии Владимировны Литвяк, 1943 год. 73-й ГвИАП, базировавшийся в Красном Луче . Она летала на этом конкретном истребителе приблизительно с августа по январь 1943 года. 1 января она не вернулась с задания. Считается, что она была сбита и погибла, хотя в течение многих лет ходили слухи, что она пережила аварийную посадку и содержалась в немецком лагере для военнопленных. На момент своего исчезновения она одержала 12 побед плюс четыре общих.
▲ Як-1БС сержанта Лидии Владимировны Литвяк, 1943 год. 73-й ГвИАП, базировавшийся в Красном Луче . Она летала на этом конкретном истребителе приблизительно с августа по январь 1943 года. 1 января она не вернулась с задания. Считается, что она была сбита и погибла, хотя в течение многих лет ходили слухи, что она пережила аварийную посадку и содержалась в немецком лагере для военнопленных. На момент своего исчезновения она одержала 12 побед плюс четыре общих.
▲ Як-1Б Лейтенанта Ивана Васильевича Федорова из 812-го ИАП, Кубань, 1943 год. К августу 1944 года совершил 285 боевых вылетов, в 62 воздушный боях сбил лично 24 самолёта противника и 9 уничтожил на аэродромах. В конце войны капитан Федоров воевал уже на истребителе Як-3. Освобождал Польшу, участвовал в Берлинской наступательной операции. Последнюю свою победу одержал в ночь на 21 апреля 1945 года, сбив Fw-190D над переправой через Одер. Всего за время войны совершил 416 боевых вылетов (из них 180 на разведку и 84 на штурмовку), в 106 воздушных боях сбил лично 36 (1 тараном) и в группе 1 самолёт противника, ещё 9 самолётов уничтожил на аэродромах.
▲ Як-1Б Лейтенанта Ивана Васильевича Федорова из 812-го ИАП, Кубань, 1943 год. К августу 1944 года совершил 285 боевых вылетов, в 62 воздушный боях сбил лично 24 самолёта противника и 9 уничтожил на аэродромах. В конце войны капитан Федоров воевал уже на истребителе Як-3. Освобождал Польшу, участвовал в Берлинской наступательной операции. Последнюю свою победу одержал в ночь на 21 апреля 1945 года, сбив Fw-190D над переправой через Одер. Всего за время войны совершил 416 боевых вылетов (из них 180 на разведку и 84 на штурмовку), в 106 воздушных боях сбил лично 36 (1 тараном) и в группе 1 самолёт противника, ещё 9 самолётов уничтожил на аэродромах.
▲Як-1М Самолет старшего лейтенанта Александра Алексеевича Шокурова из 156-го ИАП, дислоцировался в Ченстохове, Польша, летом 1944 года. Старший лейтенант за годы войны совершил 460 боевых вылетов, из них на сопровождение Ил-2 — 364, на прикрытие наземных войск — 41, на разведку войск и аэродромов противника — 20, на перехват самолётов противника — 11, на штурмовку войск противника — 24. Провёл 53 воздушных боя, в которых лично сбил 18 самолётов противника и 1 в группе. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство гвардии старшему лейтенанту Шокурову Александру Алексеевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
▲Як-1М Самолет старшего лейтенанта Александра Алексеевича Шокурова из 156-го ИАП, дислоцировался в Ченстохове, Польша, летом 1944 года. Старший лейтенант за годы войны совершил 460 боевых вылетов, из них на сопровождение Ил-2 — 364, на прикрытие наземных войск — 41, на разведку войск и аэродромов противника — 20, на перехват самолётов противника — 11, на штурмовку войск противника — 24. Провёл 53 воздушных боя, в которых лично сбил 18 самолётов противника и 1 в группе. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство гвардии старшему лейтенанту Шокурову Александру Алексеевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

45