Военные железнодорожники завершили основные работы на десяти объектах Байкало-Амурской магистрали (БАМ), полная реконструкция будет выполнена в срок, заявил глава Минобороны России Сергей Шойгу.
Он напомнил, что с апреля 2021 года по поручению главы государства железнодорожные войска привлечены к сооружению земляного полотна в ходе реконструкции участка Улак – Февральск протяженностью 339 км. В работах задействовано более одной тысячи военных железнодорожников и порядка 900 единиц техники.
"Всего предстоит произвести отсыпку земляного полотна общим объемом более 6 миллионов кубометров земли. К настоящему времени на 10 объектах реконструируемой железной дороги завершены основные и наиболее трудоемкие виды земляных работ", — отметил министр на селекторном совещании в военном ведомстве.
Он добавил, что текущий темп работ позволит выполнить поставленные задачи в срок.
Железнодорожные войска завершат работы на БАМе в 2023 году, сообщал ранее заместитель министра обороны Дмитрий Булгаков. Всего строится 19 объектов: девять разъездов, девять двухпутных вставок и один второй главный путь.
БАМ – железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный (наряду с Транссибирской магистралью) железнодорожный выход России к Тихому океану. Соединяет Тайшет и Советскую Гавань. Общая протяженность сейчас — 4,3 тысячи километров. По словам Шойгу, реконструкция восточной ветки БАМа увеличит транспортные возможности Восточной Сибири, нарастит пропускную способность магистрали и объем транзитных перевозок.