Начальник управления транспорта Вадим Шкабарня предложил давать им служебные квартиры, но это пока невозможно.
На состоявшемся во вторник, 7 февраля, расширенном планерном совещании в администрации Ростова начальник управления транспорта Вадим Шкабарня сообщил, что нехватка водительского состава в городе составляет 50%.
— В настоящее время мы активно работаем с жителями Мариуполя, которые могли бы приехать к нам, привезти свои семьи и жить и работать в Ростове, — сообщил Шкабарня, добавив, что в Мариуполе «была развита сфера электротранспорта, в частности, троллейбусы».
— Хотелось бы поучаствовать в раздаче служебного жилья для этих водителей, хотя бы для муниципальных предприятий, — обратился Шкабарня к Логвиненко.
На вопрос главы администрации: есть ли такая законная юридическая возможность — дать служебное жилье водителям, переселенцам из Мариуполя, директор департамента ЖКХ Алексей Пономарев рассказал, что в настоящее время служебное жилье выдается, кроме различных социальных категорий, участковым полицейским и врачам. «По водителям надо отрабатывать», — заявил Пономарев.
В ответ Алексей Логвиненко вспомнил, как в прошлом году «кадровый некомплект» водителей скорой помощи был решен за счет выдачи служебных квартир. Поддержку водителей скорых глава назвал «очень хорошей» и предложил проработать вопрос, чтобы сделать то же самое с водителями общественного транспорта.
Логвиненко отдал указание отработать этот вопрос в течение трех дней и вынести его на февральское заседание гордумы, которое пройдет 21 февраля.
— Давайте попытаемся успеть. Сегодня нехватка водители влияет на сотни тысяч жителей нашего города, и привлечение новых кадров является стратегической задачей, — уточнил градоначальник.
Острую нехватку водителей в общественном транспорте донской столицы отмечали еще более года назад. В декабре 2021 года власти заявили, что дефицит водительского состава в Ростове достиг 46% от фактической потребности. Жители города массово жаловались на недостаточное количество транспорта в вечернее время. В администрации города тогда рассказали, что общественного транспорта в Ростове достаточно, однако не хватает водителей. Дефицит кадров объяснили зарплатами водителей, которые не могут конкурировать с оплатой труда в такси или грузоперевозках.
В конце обсуждения Алексей Логвиненко отметил выгодность работы водителями именно в муниципальных транспортных компаниях.
— У нас заработная плата гораздо выше, — не без гордости заявил глава администрации.
А вот вопрос — почему в частных компаниях зарплата в два раза ниже, власти хотят рассмотреть в ближайшее время.
— Этот факт наводит на разные вопросы и сомнения, — заявил Логвиненко.
Ранее в ходе планерного совещания Алексей Пономарев сообщил, что фонд служебного жилья, в том числе маневренного, в Ростове составляет 1669 квартир, в которых проживает 2273 человека. В 2023 году этот фонд пополнится 276 «совершенно новыми» квартирами, и эту цифру Пономарев назвал «рекордной».