Великая компания начинала как две крохотные авиамоторные фирмы на севере Мюнхена. Один из основателей, Густав Отто, не мог не увлечься техникой, ведь его отец соорудил первый четырехтактный ДВС (двигатель внутреннего сгорания).
Конструирование самолетов было для Густава всего лишь увлекательным хобби, пока не грянула Первая мировая война. Крупные военные заказы дали ему возможность неплохо подзаработать и расширить свое производство, в том числе за счет слияния с конторой швейцарского инженера Карла Раппа. Впоследствии в каком русле ни развивалась бы компания BMW она так или иначе возвращалась к авиации:
-поставила мировой рекорд, подняв самолет со своим двигателем на высоту в почти 10 тысяч метров, в 1919 году;
-способствовала триумфальному пересечению Северной Атлантики на гидросамолете с двигателем BMW в 1930 году;
-разработала и выпустила реактивные двигатели во Вторую мировую войну;
создала новейший авиадвигатель в 1991 году.
Таким образом, это единственная компания, которая никогда не отходила от своих истоков и не забывала о первой любви – полетах.
