Заместитель начальника отдела организации пожаротушения и проведения аварийно-спасательных работ Главного управления МЧС России по Карачаево-Черкесской Республике Руслан Матиев рассказал об устройстве пожарного автомобиля и развенчал миф о том, что сотрудники МЧС прибывают на место возгорания с пустой или не до конца наполненной автоцистерной.
Представитель чрезвычайного ведомства отметил, что у населения устойчив миф о том, что подразделение пожарной охраны может прибыть на вызов с пустой или не до конца наполненной автоцистерной. Естественно, такого быть не может, но почему возникает подобный вопрос у очевидцев? Дело в том, что средний объем пожарной автоцистерны – 2, 5 тонны воды. На тушение огня вода подается под давлением. При этом расход воды на один ствол в секунду - 3,5 литра, то есть через 5-6, максимум, 13 минут (в зависимости от количества поданных стволов) автоцистерна будет уже пуста. Как правило, на место выезжают несколько пожарных расчетов. Поэтому, когда одна цистерна опустошается, пожарные переключаются на другие машины. Автоцистерна, которая израсходовала воду, в свою очередь, едет забирать воду с гидрантов. Или естественных водоемов, если пожар произошел в сельской местности.
Иногда две автоцистерны используются пожарными одновременно: с одной на пожар подают воду, а вторая, хотя она и наполнена, сразу же становится на водоисточник для обеспечения бесперебойной подачи воды и во избежание заминок в работе. Неспециалисты же, наблюдая такую картину, делают неправильный вывод. Им кажется, что машина заправляется, потому что изначально приехала пустой.
«В последнее время участились случаи, когда рядовые автомобилисты не уступают дорогу спецтранспорту разных ведомств, в том числе и автомобилям МЧС России», - озвучил еще одну проблему, с которой сталкиваются огнеборцы Руслан Матиев.
МЧС России призывает граждан уступать дорогу спецтранспорту с включёнными проблесковыми маячками и звуковыми сигналами не только на улично-дорожной сети, но и на внутридворовых территориях. По правилам дорожного движения при приближении спецтранспорта водители должны обеспечить ему беспрепятственный проезд. Запрещается выполнять обгон такого транспорта.