Всех приветствую!
Столкнулся с одной статьей в Дзене, где рассказывалось о том, что коллега на работе попросил оформить девушку на себя автокредит, так как ему банк отказал. Он обещал всё платить, но через некоторое время, перестал платить, подделал подпись девушки в Договоре купли-продажи и продал авто, купив себе другой.
Как по мне - обычная история.
Но почитав комментария, я был поражен мышлению и стереотипам большинства людей, которые считают, что залоговый автомобиль нельзя продать, за подделку подписи уголовный срок и пр.
В своё время я несколько лет работал в одном из крупных Банков юристом и занимался взысканием задолженностей, в том числе и по залоговым автокредитам, а, следовательно, имею именно практический взгляд на данную тему исходя из текущих реалий.
Разберём по пунктам:
1. "Бред какой то. Пока машина полностью не оплачена она числится в залоге у банка. И никто ее просто так не продаст."
В судах приблизительно 50% залоговых автомобилей оказывались проданными другим лицам, причем могло быть и такое, что собственник менялся уже в процессе суда, если суд не наложил обеспечительные меры в виде запрета на регистрационные действия в МРЭО ГИБДД.
Бывали также цепочки из 2-4 новых собственников, которые все привлекались в суд в качестве третьих лиц.
Надоело объяснять - ну нет на данный момент законной обязанности у служащих в МРЭО ГИБДД проверять автомобиль на нахождение в залоге у банка перед переоформлением.
Вследствие этого, залоговый автомобиль легко можно снять с учёта и поставить на учёт на нового собственника.
Что говорит закон:
Подп.2 п.1 ст. 352 ГК РФ:
Если заложенное имущество возмездно приобретено лицом, которое не знало и не должно было знать, что это имущество является предметом залога, залог прекращается.
Как всегда, проблема в этой формулировке: «лицо, которое не знало и не должно было знать…».
Покупатель автомобиля обязан был сам убедиться в том, что автомобиль не находится в залоге, далее расскажу как.
2. "Что за хрень, пока авто в кредите птс лежит в банке алюбые действия с авто без птс бесполезны, главное ПТС"
Это было раньше, а сейчас:
С целью защиты прав и законных интересов залогодержателя как кредитора по обеспеченному залогом обязательству в абзаце первом пункта 4 статьи 339.1 Гражданского кодекса Российской Федерации введено правовое регулирование, предусматривающее учет залога движимого имущества путем регистрации уведомлений о его залоге в реестре уведомлений о залоге движимого имущества единой информационной системы нотариата и определяющее порядок ведения указанного реестра.
То есть у банка есть обязанность просто внести сведения в Федеральную нотариальную палату о том, что автомобиль находится в залоге, а покупатель обязан в день покупки проверить авто по вин-номеру на сайте www.reestr-zalogov.ru.
Такова судебная практика.
Пока я был юристом в банке, ни один человек не смог доказать, что добросовестно купил залоговый автомобиль, если на момент покупки он числился на сайте реестра залогов, а уж поверьте, были серьёзные адвокаты и обычные юристы, которые ссылались на всё что только можно: в ДКП было указано, что автомобиль не в залоге; покупатель живёт в деревне и у него нет интернета и пр.
3. "С машиной Вы придумали, не обладая знаниями по теме. Подделка подписи как минимум 159 УК. Возврат машины."
Много и таких экспертов, которые любят говорить об уголовной ответственности, бросаясь статьями из УК РФ.
Во-первых, чтобы наступила уголовная ответственность, должно пройти много этапов: следствие, экспертиза, суд.
Во-вторых, ни один эксперт не даст 100% гарантии, что подпись подделана по одной лишь закорючке в ДКП или ПТС, а именно так обычно и бывает - договор купли продажи полностью печатается со всеми сведениями об авто, покупателе и продавце, остается только поставить подпись.
Грамотные люди просят написать ФИО полностью, собственноручно, в любом договоре (вспомните как просят расписаться в банке - на каждом листе и полностью ФИО в конце).
В-третьих, любые мошенники и преступники идут на "дело" осознанно, взвешивая все риски и возможные проблемы. Они делают это намеренно с целью зарабатывания денег или извлечения иной выгоды, поэтому рядовой покупатель автомобиля в данной ситуации, является более незащищенной стороной.
Тема для обсуждения масштабная, но я пытаюсь донести основные моменты, чтобы развеять устоявшиеся заблуждения и не лишиться автомобиля после покупки в связи с его нахождением в залоге у банка или у другого лица.
Есть и другие причины лишиться автомобиля после покупки, но "это уже совсем другая история".
Интересных случаев в практике много, по возможности буду рассказывать самые познавательные.