Пешком по исторической границе города Москвы.
Здравствуйте.
Продолжаем рассказ о пешем прохождении Камер-Коллежского вала участниками клуба WakeUpMen.
В первой части мы рассказали о Камер-Коллежском вале (история, назначение и технические характеристики).
Подробно разобрали перечень валов и заставы (не только перечень, но и их назначение и “внешний вид”.).
Прочесть начало можно по ссылке: https://dzen.ru/a/Y-EdCj0ULGbm6ZRX?share_to=link
Сегодня у нас рассказ о прохождении первого этапа.
На первом этапе мы пройдем следующие валы:
- Бутырский Вал
- Сущёвский Вал
- Лазаревский Вал — до 1929 года улица, проходила по северной границе Лазаревского кладбища.
- Крестовский Вал - застроен в конце 1970-х гг., сейчас — проезд между универмагом «Крестовский» и Рижским радиорынком.
- Переяславский Вал - включён в состав Сокольнического Вала; примерно по его территории проходит Рижская эстакада.
- Сокольнический Вал
- Олений Вал
- Богородский Вал
- Черкизовский Вал
- Преображенский Вал
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Для прочтения материала вам понадобятся: кружка кофе/чая, удобное кресло/диван. 15 минут времени. Текст большой, картинок много.
Приятного вам чтения.
А так же места, где ранее были расположены следующие заставы:
- Тверская застава.
Дороги: Петербургская дорога (сейчас Ленинградское шоссе), ранее Тверская дорога
2. Бутырская/Миусская/Дмитровская застава.
Дороги: Рогачёвская дорога (сейчас: Рогачёвское шоссе), Дмитровская большая дорога (сейчас: Дмитровское шоссе)
3. Крестовая/Троицкая застава.
Дороги: Ольшанская дорога (сейчас: улица Лётчика Бабушкина, Изумрудная улица, Троицкая большая дорога (сейчас: Проспект Мира, Ярославское шоссе)
4. Сокольническая застава.
Дороги: нет
5. Преображенская застава.
Дороги: Хомутовская дорога, Хомутовка (осталась частично, см. Фряновское шоссе) Стромынская большая дорога, Стромынка (сейчас: Большая Черкизовская улица, Щёлковское шоссе)
Подписываясь на канал, вы помогаете нам делать его лучше и интереснее.
Нажав на кнопку “нравится” (лайк) - вы помогаете другим узнавать о канале.
Если вам понравилась публикация - поделитесь ею с друзьями.
Если вы подпишитесь на наш канал, то сможете своевременно узнавать о новых публикациях.
Наши планируемые путешествия и мероприятия: https://wakeupmen.bitrix24.shop/
Новостная группа в Телеграм: https://t.me/wakeupmenclub
Группа в VK: https://vk.com/club195965156
Канал в YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCiwLgCvlGhneO73aqy
В путь.
Начинаем мы наше путешествие от площади Тверской застава
Вы конечно знаете:
На площади Тверской заставы в 1829-1834 годах, по проекту арх. О.И. Бове были сооружены Московские Триумфальные ворота (Триумфальная арка) — в честь победы Отечественной войне 1812 года.
Так как арка “мешала организации движения” - была демонтирована в 1936 году.
Копия ворот возведена в 1966—1968 годах на Кутузовском проспекте, ныне — площади Победы в районе Поклонной горы.
Прежде чем отправиться в путь, посмотрим на Старообрядческий храм Святителя Николы Чудотворца у Тверской заставы относящийся к общине старообрядцев белокриницкого (поповского) согласия.
Храм, начали строить в 1914, а освятили в 1920 году после завершения отделки интерьеров.
В XIX веке на месте Никольской церкви находилась деревянная часовня и старообрядческая моленная.
Храм выполнен в неорусском стиле и похож на Спас на Нередице в Великом Новгороде. К храму пристроена шатровая колокольня, которая имитирует новгородские звонницы, фасады украшены кирпичным декором, характерным для северной архитектуры.
Во время Первой мировой войны строительство замедлилось, но не остановилось. Средства на него жертвовали старообрядцы Сергей Морозов (организатор кустарного музея), Екатерина Васильева Шерупенкова, П. В. Иванов, А. Е. Русаков.
Внутри храма в военное время находился склад московской противовоздушной обороны, а после — мастерская скульптора Сергея Орлова, который создал здесь памятник Юрию Долгорукому.
Затем в церкви работала мастерская художественно-производственного комбината имени Вучетича. В 1989 году мастерскую вывезли, а в храме планировали открыть концертный зал.
Первый молебен в приделе Ильи Пророка состоялся в 1995 году, и начался процесс передачи постройки старообрядческой общине. В 2000-х годах историческую застройку рядом с храмом уничтожили и её место заняли многоэтажные здания.
Далее идем по Бутырскому валу до Бутырской/Дмитровской/Миусской заставы и выходим на Сущевский вал.
По пути, ваше внимание, наверняка привлечет, БЦ “Бейкер плаза” на месте бывшего Хлебозавода №2.
Стилизованная застройка с имитацией “сталинского ампира”, так это называется?
Движемся дальше. Проходя под ТТК вспоминаем что здесь была Бутырская застава. Даже не пытаемся ее найти.)))
Следующая точка интереса - Миусское кладбище.
Основано в 1771 году во время эпидемии чумы за Камер-Коллежским валом недалеко от местности Миусы.
Здесь похоронено много известных людей. Например:
Алексей Михалев, известный нам голос с видеокассет. (переводчик)
Александр Михайлович Татарский — гений Советской и Российской анимации. Основатель анимационной студии «Пилот».
Кир Булычев (Игорь Можейко) - писатель фантаст. Создатель произведений об Алисе Селезневой.
Посмотрим на это ничем не примечательно здание Филиала №1 городской клинической больницы №24.
Сегодня это равномерно обезличенное сайдингом ничем не примечательное здание.
А между тем, здание 1934 года постройки - один из крупнейших диспансеров Москвы, первой половины XX века.
«Этот диспансер является одним из крупнейших лечебных заведений в Москве; он будет пропускать свыше 1 миллиона посетителей в год...».
Строился диспансер для рабочих заводов «Борец», «Станколит», «Редкие элементы», «Приводной ремень», фабрики им. Ногина и всей Марьиной Рощи.
И помимо мощности, здание было интересно характерной для 30-х годов архитектурой в стиле конструктивизма.
Буквально несколько шагов и мы у “Гаража Интуриста”.
Здание гаража построено в 1934 г. Архитектор К.С. Мельников при участии В.И. Курочкина.
Основанное в 1929 ГАО «Интурист» (с начала 60-х гг. XX в. - ВАО «Интурист», а с 2011 г. - ОАО ВАО «Интурист») нуждалось в гараже для легковых автомобилей, на которых перевозили не только иностранных туристов.
Рабочие чертежи здания были выполнены архитектором мастерской Моссовета №7 В. И. Курочкиным. Это было типичное конструктивистское промышленное сооружение с плоскими обильно остекленными фасадами.
Уже на последнем этапе к проектированию подключился руководитель мастерской К. С. Мельников (тот самый).
Благодаря вмешательству Мельникова фасад получил динамическую композицию, созданную путем использования простых и довольно распространенных геометрических фигур: прямоугольника, расчлененного диагональю, трапеции, круга.
Фасад гаража был трактован архитектором как экран, в центре которого (в специальной круглой «витрине») непрерывно мелькают проезжающие по внутреннему спиральному пандусу автомобили.
«Путь туриста изображён бесконечностью, — писал Мельников, — начиная его с размаха кривой и направляя его быстрым темпом вверх в пространство.»
В верхней части главного фасада здания должен был расположиться логотип «Интурист». С левого угла главного фасада, согласно проекту Мельникова, должен был находиться основной вход в здание, венчающийся балконом со скульптурной композицией.
Проект был реализован частично и левая пятиэтажная часть главного фасада гаража уже без участия Мельникова была решена в неоклассическом стиле.
Сейчас в здании расположена Автотранспортная служба Управления материально-технического обеспечения ФСБ РФ.
Идем дальше.
На противоположной стороне видим и вспоминаем о легендарном оплоте советской торговли - универмаге Марьинском.
Я помню, что уже в начале 2000-х в Москве оставалось два реликтовых торговых заведения - универмаг Измайловский и универмаг Марьинский.
На фоне уже развивающихся современных ТЦ и розничных сетей, эти две торговые точки, которые все относили к категории “традиционной торговли”, выделялись “старорежимным подходом.))) У всех уже были закупщики, а здесь - товароведы, везде уже была открытая торговля, а здесь - торговали через прилавок. Директора этих магазинов сами по себе были реликвиями (с ОЧЕНЬ хорошей точки зрения) советской школы торговли.
Но, все изменяется. Сегодня, особенно благодаря ТТК, универмаг Марьинский - второстепенная торговая точка, районного масштаба.
А вот и бывший кинотеатр “Гавана”, введённый в эксплуатацию в 1986 году.
Кинотеатр был построен по типовому проекту, аналогичен кинотеатру «Экран» в Марьино и кинотеатру «Тула» в Печатниках.
Возведен по причине закрытия в 1983 году кинотеатра «Таджикистан», здание когторого отошло театру Сатирикон.
В 2013 году здание кинотеатра заняла компания “АМИК”, открывшая здесь концертный зал “Планета КВН”.
А вот какие дома стояли на месте кинотеатра в 1964-1965 гг.)
Следующие 400 метров пути проходят по бывшей территории Лазаревского кладбища.
С нечетной стороны, той по которой мы идем, здесь разномастная застройка, а вот с четной стороны Сущевского вала на месте кладбища расположился детский парк “Фестивальный”.
В 1758 году в районе Марьиной рощи (угол нынешних улиц Сущёвский Вал и Советской Армии) было открыто первое городское Лазаревское кладбище для бедных, крупнейшее в Москве до 1917 года.
В 1935 году кладбище закрыто для захоронений. Надгробия и останки переносились родственниками на другие кладбища за счет государства.
В 1938 году на месте кладбища был открыт детский парк Дзержинского района с каруселями и танцплощадкой. Однако на территории парка ещё можно было увидеть последние бесхозные надгробия, которые убрали только в 1963 году во время субботника.
Мы идем дальше по району Марьина роща, обсужда, что еще совсем недавно это был один из самых криминогенных районов города.
Сейчас все спокойно и мы благополучно дошли до Рижского вокзала.
Прежние названия Рижского вокзала — Виндавский вокзал (с 1901 до 1930 года), Балтийский вокзал (до 1936 года), Ржевский вокзал (до 1948 года).
Рост торгового оборота с Европой в конце XIX столетия требовал строительства новых железнодорожных линий к незамерзающим портам Латвии.
Именно это стало отправной точкой для прокладки Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги общей протяженностью 2453 км.
Строительство дороги началось в 1897 года.
Под строительство вокзала место было выделено у Крестовской заставы на пустопорожних местах между линией Николаевской железной дороги и Лазаревским кладбищем.
Торжественное открытие Виндавского вокзала в Москве состоялось 11 сентября 1901 года.
Здание Виндавского вокзала построено в неорусском стиле по проекту петербургского архитектора С. А. Бржозовского, автора Витебского вокзала в Санкт-Петербурге.
Здание состоит из трёх теремов, соединенных одноэтажными переходами.
В главной части находился вестибюль багажного отделения и залы для пассажиров первого и второго класса. В правом крыле располагалась парадная комната, а в левом — зал ожидания для пассажиров третьего класса».
Над главным подъездом установлены куранты (в 2000–2010-х годах в начале каждого часа, перед боем часов, они отбивали первые две строки из припева песни Раймонда Паулса «Вернисаж»)
К 1917 году Виндавский вокзал обслуживал пассажиров северо-западных направлений железных дорог и соединил Москву и Петербург с Эстляндской, Лифляндской, Курляндской губерниями, а также Витебском, Гродно, Варшавой и другими городами западных губерний.
В это трудно поверить, но в первой трети XX века с Виндавский вокзал занимал первое место по пассажиропотоку среди вокзалов на российских железных дорогах.
На начало 2023 года с Рижского вокзала ходят только электрички и 2 раза в сутки Ласточка "Москва-Муравьево", через Ржев.
Ну и внутри вокзала, соответственно, только мы и охранники.
Немного больше об Виндавской железнодорожной ветке вы можете прочесть здесь: https://dzen.ru/a/YshDg1PjlyTg1WoD?share_to=link.
А вот памятник Московским вокзалам, пусть и не актуален, так как нет Восточного вокзала, но информативен.
Вокзал осмотрели, к сожалению ж/д музей закрыли, идем дальше.
Под землей переходим пр. Мира и оказываемся у метро. Здесь совсем рядом, 100 метров в сторону области, находилась Крестовская застава.
Конечно, следов заставы мы уже не найдем, но…
В нашем случае, Крестовскаая (Троицкая) застава интересна тем, что рядом с заставой (уже после ее сноса) были построены Крестовские водоподъемные башни - несохранившиеся водонапорные башни Мытищинского водопровода.
Построенные в период реконструкции Мытищинского водопровода в 1890—1893 гг. арх. М. К. Геппенером по заказу и на деньги купца Николая Алексеева.
Сегодня от башен не осталось и следа, разве что строящиеся на отдалении дома напоминают их.
Небольшую статью о Крестовских водонапорных башнях читайте здесь: https://dzen.ru/a/Y-E4KqbNGWOMGdwd?share_to=link
В 1939 году, в связи с реконструкцией Ярославского шоссе, башни были разобраны.
Следующим по счету, но наверное первым по грандиозности объектом на нашем пути будет Рижская эстакада.
Рижская эстакада Третьего транспортного кольца, соединяющая Мещанский район города с Сокольниками, была сооружена над железнодорожными путями Октябрьской и Московской (Ярославское направление) железной дороги в 1975 году.
Авторы проекта - инженер А. Б. Друганова и архитектор К. Н. Яковлев.
Длина Рижской эстакады - 1038 м, ширина 39,5 м.
28 января 2023 года мы прошли по всей эстакаде, от Рижского рынка до ул. Сокольнический вал.
Лично меня этот проход - впечатлил. Очень интересно пройти по уникальному инженерному сооружению и увидеть мощь и размеры железнодорожной инфраструктуры в городе.
Если верить Яндекс карте, мы прошли над 68 железнодорожными путями.
Большую статью об уникальной эстакаде и ее создателе читайте здесь: https://dzen.ru/a/Y9ZlNjORMFOJXbl6?share_to=link
А ролик о нашем прохождении по эстакаде (весь путь) смотрите по ссылке: https://dzen.ru/video/watch/63d66d966ef29b423633ed37
Эстакаду преодолели и по Сокольническому валу направляемся к Парку Сокольники, который на севере смыкается с Лосиным островом.
Я не буду тратить ваше время на справку о парке, это один из самых любимых горожанами парков. О нем у каждого есть своя история.
Могу предложить посмотреть небольшую подборку ретро фото из Парка Сокольники: https://dzen.ru/a/Yz2QzhgJcgIUpKU6?share_to=link
А вот Сад астрономов в парке Сокольники я увидел впервый раз. Хотя он не прячется и расположился прямо у центрального входа.
Разбит сад летом 2013 года на месте бывшего парка аттракционов «Сказочные виражи».
Сад посвящен астрономии и космосу. На территории сада есть макет метеорита, упавшего в кратер, макеты орбит и планет Солнечной системы.
Скорее всего, лучше смотреть летом, когда нет снега.)))
Мы минуем место где некогда была Сокольническая застава и по тропинкам направляемся к Оленьим прудам.
Оленья роща и Оленьи пруды
В XVII-XVIII веках, примыкавшая к восточной границе Сокольнической рощи, Оленья роща входила в состав заповедных лесных угодий, относившихся к Преображенскому дворцовому хозяйству
Название? Скорее всего произошло от того, что здесь царственные особы занимались охотой на оленей.
В 1879 году Сокольничья и Оленья рощи были куплены городскими властями у Министерства государственных имуществ, после чего на их территории устроили общедоступный парк.
Выходим на Олений вал и далее Богородскому валу к Богородскому кладбищу
Кладбище основано в 1750 году. Название своё кладбище получило от некогда расположенного на левом берегу Яузы села Богородское, вошедшего в черту города Москвы в 1902 году.
По пути замечаем НИИ “Курчатовский институт”, полное название которого звучит так: Курчатовский комплекс химических исследований (ИРЕА).
ИРЕА занимается разработкой‚ организацией производств и наработкой химических реактивов и особо чистых химических веществ.
Согласно сайту организации их миссия:
НИЦ «Курчатовский институт» — ИРЕА — ведущий Федеральный Центр отечественной химической науки, осуществляющий на уровне современных достижений научно-исследовательскую, инновационную и образовательную деятельность в целях развития и реализации научного, производственного и кадрового потенциала высокотехнологичных отраслей промышленности для обеспечения интенсивного устойчивого развития общества с рыночной экономикой, основанной на фундаментальных и прикладных знаниях.
На том же сайте становится понятно, что свои традиции они ведут от/к Д.И. Менделееву.
Идем дальше по Краснобогатырской улице и выходим к месту, где была преображенская застава, следы которой сложно отыскать.
Перед тем как перейти по подземному переходу Большую Черкизовскую улицу, обращаем внимание на пустоту в том месте где ранее были производственные корпуса Научно-исследовательского института дальней радиосвязи (НИИДАР).
Оказывается, снос НИИДАР закончили в ноябре 2022 года.
На освободившемся месте возводится ЖК “Преображенская площадь”.
Ну как по мне, внешний облик района изменится не сильно, чего не скажешь о плотности населения. В целом - логична замена устаревшего предприятия на новенький ЖК)))
Переходим улицу и выходим к памятнику первому гвардейцу Преображенского полка.
Памятник первому русскому гвардейцу Преображенского полка - Сергею Леонтьевичу Бухвостову.
Открыт 20 августа 2005 года в сквере на Преображенской площади.
Семья Сергея Леонтьевича Бухвостова была близка к царю Алексею Михайловичу.
Сергей Леонтьевич служил конюшенным и при царе Фёдоре Алексеевиче, и при правительнице Софье, пока Петр I не кинул клич записываться в потешные войска.
В ноябре 1683 года в Преображенский полк первой регулярной армии был зачислен первый гвардеец - широкоплечий придворный конюх Сергей Леонтьевич Бухвостов.
Более 30 лет своей жизни Бухвостов отдал службе в Преображенском полку.
Умер Бухвостов 30 ноября 1728 года.
Вот на этом месте мы заканчиваем первый этап прохождения Камер-Коллежского вала.
Следующий этап начнем именно отсюда и пойдем до м. Пролетарская. (Очень насыщенный этап. Множество интересных исторических мест.)
Присоединяйтесь.