2004 ый год, трасса Ржев-Осташков.
Наш автопром самый могучий, всепроходный, чинибельный в любых условиях…вроде так.
Мы на трех шикарных машинах, ваз 2104 у меня, ваз 2106 у Андрюхи, ваз 2109 у Димки. Едем в путешествие на Селигер (более 500 км в одну сторону). Кто знает, трасса от Ржева до Осташкова проходит через лесные массивы, редкие деревеньки, километров 200 по факту ни души, ни заправки, ни магазинов….ни чего, и сотовая связь там не ловила в 2000-ые да и сейчас не ловит в принципе.
Первая поломка, это у на 6-ке, да же не поломка, а легкое повреждение, ехали друг за другом, первый шел Димка, потом Андрюха, я следом. Впереди оказалась большая яма, Диман оттормаживается, Андрюха завтыкал, поздно и со всей дури вдарил по тормозам, при этом зачем то крутанул руль в сторону обочины (хотя скорее всего отсутствие гидроусилителя руля плюс кривой развал сыграли свою роль), его колодки задымились так, что я из за дыма, не видел даж его стопарей. Андрюха улетает в кювет, но недалеко, мордой свалился с обочины. Вышли, стоит запах гари колодок, машина на половину на дороге. Ну дело молодое, трос взяли, вытащили. Вроде все нормально, все живы.
Едем дальше, через некоторое время у 6-ки дымиться движок, перегрев, оказывается пробил радиатор. Далее скорость нашего движения сбросилась до 40км, с остановками и охлаждением двигла. Перекуриваем, подтруниваем его тачку, но двигаемся вперед к нашей цели.
В какой то момент я ловлю хорошую яму, и у меня из «штанов» выхлопной трубы вываливается лямбда зонд (ого, такая штука была на 4-ке). Как я узнал, что что то отвалилось?Да все просто, при нажатии на педаль газа машина «пердела» так громко, как будто я установил новый звук на выхлоп. Остановился, смотрю под двиглом болтается на проводе какая то херабора-датчик. Ни на что он не повлиял, кроме звука. Догоняю Димку, у того стоял новомодный радардетектор, у нас у всех рации, и он предупреждал нас о камерах. Как только я догнал его, он в рацию передает, что впереди камера, ну мы скорость сбавили, нет камеры. Бывает. Едем дальше, и снова через 100 метров говорит что камера, оттормаживаемся. Бред, нет камер, лес же вокруг и на десятки километров вперед, да же проводов ни каких по обочине на столбах нет, как и самих столбов. Остановились, Диман стал настраивать детектор, Андрюха тушит машину, я пью чай смотрю на свой болтающийся под днищем датчик. Едем дальше, и тут выявляем закономерность, что как только я приближаюсь к 9ке срабатывает радар детектор, отдаляюсь на 50 метров, все норм. Оказалось дело в зонде, он фонил и на него реагировал радар детектор!!! Вообщем мне запретили ехать вторым L.
На этом наши злоключения не окончились. В одном месте решили перекусить и свернуть с трассы на лесную дорожку. А там оказалась колея, Диман на своем зубиле забрался в нее и застрял, мы решили вытолкать руками, а чтоб было проще, подложили найденные деревяхуи под передние колеса. Диман дает по газам, мы толкаем и одна деревяха встает в распор и пробивает днище под ногами у водителя….вот это железо!!!) проткнули палкой. Вытолкали.
Так в итоге и доехали до г. Осташкова, кипящий и скрипящий колодками при торможении Андрюха, я с пердежом выхлопной трубы как в лучших фильмах про стритрейсеров и Диман с пробитым днищем, ветром в салоне (благо лето, но носки дополнительные он надел)
Российский автопром самый беспощадный!! Но при этом ехать можно!