Знакомьтесь, «Škoda 9Tr» — звезда крымских дорог в советское время. Маленький, но сильный троллейбус с дверями-ширмами много лет бегал по горной трассе от Симферополя до Ялты.
За свою рабочую жизнь он прошел 1,9 млн км и перевез 20 миллионов пассажиров. Когда вышел на пенсию, занял почетное место на постаменте на самой высокой точке своего маршрута — на Ангарском перевале.
Я познакомился с троллейбусом-тружеником и узнал все самое интересное про его рабочее место — первую в Европе и самую протяженную в мире междугородную горную троллейбусную трассу. Рассказываю!
Путешествие по Крыму на троллейбусе — это не миф. Почти 65 лет «рогатые» возят пассажиров из крымской столицы на южный берег и обратно. Они взбираются на 750-метровый перевал и плавно спускаются.
Три часа в пути, больше 20 остановок и живописная природа за окном. Сначала горы — Чатыр-Даг, Демерджи, Аю-Даг, потом море. Не поездка, а целая экскурсия по природным достопримечательностям.
Активно развивать экологически чистый вид транспорта на курорте начали в 50-е. Троллейбусную линию построили в рекордные сроки. За 11 месяцев протянули 200 км проводов на участке Симферополь – Алушта. Еще 2 года ушло, чтобы завершить вторую очередь — до Ялты. Общая длина трассы составила 85 км — это мировой рекорд.
26 июля 1961 года «Курортная газета» сообщила, что первыми пассажирами первого троллейбуса из Ялты в Симферополь стали москвичи Паничкин и Романов с семьями, инженер Ситников из Ленинграда и другие. С того дня крымские «рогатики» перевезли 6 млрд человек.
Междугородная линия работала в ритме метрополитена: 500 рейсов в день с интервалом 2 минуты. Ровно в 4:40 троллейбусы поднимали рога, и так до двух часов ночи. Билеты на эти рейсы продавали не только в Крыму, но и в ж/д кассах Москвы, Ленинграда.
Чего только не было: и сумку с деньгами, на которые можно купить две «Волги», в салоне забывали, и козы с коровами на троллейбусе зайцами ездили. Водители шли навстречу селянам и разрешали проехать две-три остановки с рогатыми.
Троллейбусы успевали не только бегать по расписанию, но и сниматься в клипах, играть в кино. Со временем они уступили дорогу автобусам, с которыми сложно тягаться в скорости. «Рогатые» машины по-прежнему выходят на легендарный маршрут, но уже не так часто.
Кто уже ездил по этому живописному маршруту на троллейбусе, делитесь впечатлениями!