Трудно поспорить, что вокзал часто становится местом, от которого зависит первое впечатление о городе. Во многих населённых пунктах к их строительству привлекали лучших архитекторов и инженеров, а к оформлению интерьеров — известных художников.
Составили подборку самых красивых железнодорожных вокзалов России 🚂
1. Ярославский вокзал
Первое здание вокзала было построено в 1862 году по проекту архитектора Романа Кузьмина для обслуживания железной дороги Москва — Сергиево. К 1870 году линию продлили до Ярославля, а также решили расширить и реконструировать вокзал по проекту Фёдора Шехтеля.
И только в 1966 году вокзал приобрёл современный вид. Внутри здания сохранились массивные колонны, стоявшие некогда на перроне отправления поездов.
2. Иваново
Железнодорожный вокзал в Иваново — архитектурный памятник эпохи авангарда и один из главных символов города. Здание было построено в 1933 году по проекту архитектора Владимира Каверинского.
Пару лет назад вокзал открыли после реконструкции, сохранив при этом оригинальный исторический облик: настенные панно, метлахскую плитку, оконные и дверные проёмы.
3. Новый Петергоф
Здание вокзала в Новом Петергофе — словно дворец из сказки. Памятник неоготичной архитектуры был построен в середине XIX века по проекту Николая Бенуа и стал одним из первых вокзалом в России.
Сейчас станция «Новый Петергоф» принимает лишь пассажиров пригородных электричек с Балтийского вокзала.
4. Витебский вокзал
Витебский вокзал — старейший железнодорожный терминал в Санкт-Петербурге и первый вокзал России. Тот вокзал, который стоит на Загородном проспекте сегодня, был открыт в 1904 году. Проект выполнен в стиле модерн по проекту Станислава Бржозовского.
В 2001–2003 годах состоялась масштабная реконструкция, в ходе которой полностью восстановили исторический декор и архитектурные особенности здания: купол, оригинальные окна, парадную мраморную лестницу, лепнину на фасаде и его первоначальный цвет.
5. Слюдянка I
Железнодорожный вокзал в Слюдянке является уникальным архитектурным памятником. Вот уже более ста лет это единственный в мире действующий вокзал, целиком построенный из белого и розового мрамора.
В 2005 году, к вековому юбилею Кругобайкалки, мраморный вокзал пережил капитальную реконструкцию.
6. Красноярск
Первое здание железнодорожного вокзала станции Красноярск было построено в 1895 году по проекту архитектора Н. М. Соловьева. 6 декабря 1895 года на станцию Красноярск прибыл первый поезд. Встречать поезд пришло не менее половины 26-тысячного населения города.
В сентябре 1961 году по проекту Волошина было построено новое более вместительное и функциональное здание, но и оно спустя почти сорок лет потребовало перестройки и реконструкции.
7 декабря 2004 года, в день празднования 70-летия Красноярского края, состоялось открытие нового железнодорожного вокзала авторства Андрея Борисовича Касаткина.
7. Казань
Кирпичное здание казанского железнодорожного вокзала уже более ста лет занимает важное место в архитектурном ансамбле города — это настоящий памятник промышленной архитектуры XIX века. Оно было построено менее чем за два года по проекту архитектора Генриха Руша.
Здание вокзала в хорошо сохранившемся состоянии функционировало до 17 марта 1992 года, когда в результате пожара оказалось уничтожено все, кроме стен и фундаментов. Восстановление здания началось в 1993 году. Уже в 1997 году, к 100-летию вокзала, здание вновь открыло двери для пассажиров.
В ходе восстановления были проведены реставрационные работы внешнего вида здания вокзала с воссозданием первоначального архитектурно-лепного декора. Фасад украшен стилизованными фонарями, часами, и, по-прежнему, барельефами с гербами Российских губерний: Казанской, Пензенской, Вятской, Симбирской, Московской, Рязанской и Тамбовской.
8. Владивосток
Железнодорожный вокзал Владивостока — одно из старейших и красивейших сооружений приморской столицы. Здание носит статус историко-архитектурного памятника федерального значения.
Вокзал строили как последний пункт Транссибирской магистрали — самой длинной железной дорогой в мире, соединяющей Москву и Владивосток.
Владивостокский вокзал был заложен одновременно с железной дорогой в 1891 году при непосредственном участии цесаревича Николая Александровича, будущего российского императора Николая II, который посетил город в рамках своего Восточного путешествия.
Однако в 1912 году после появления в Москве Ярославского вокзала, с которого поезда отправлялись на Дальний Восток, Владивостокский железнодорожный вокзал был перестроен по его образу и подобию. Местные жители тогда шутили, что москвич, сев в поезд на Ярославском вокзале, по приезде во Владивосток снова увидит Ярославский вокзал.
