Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
КЛЮЧАВТО

Сделал свой автомобиль в разы комфортнее с помощью одной услуги

Друзья, вы когда-либо задумывались о шумоизоляции авто? Я, как владелец уже немолодой Kia Rio, — неоднократно. Недавно я всё же смог осуществить задуманное, и готов поделиться опытом и впечатлениями от этой услуги. С чего всё началось Сразу оговорюсь — машинка у меня хоть и добротная, но немолодая, 20-ого года выпуска. Идея сделать изоляцию ко мне пришла буквально через неделю после выезда из салона. Да, я знал, что покупаю, и это было полностью осознанным решением — по техническим характеристикам и бюджету авто меня полностью устраивало. А с такой мелочью, как слабое шумоподавление, я был готов мириться. Ну, как мне тогда показалось. Спустя неделю езды начало слегка напрягать постоянное трение колес об асфальт, через пару месяцев — скрипы в салоне. Через год я понял, что слышу работу всех узлов и механизмов, и это КАПЕЦ КАК РАЗДРАЖАЕТ. А ещё говорят, что со временем к любому шуму привыкаешь, ха. Машину я в ближайшее время менять не собираюсь, так что решение пришло само собой — знаком
Оглавление

Друзья, вы когда-либо задумывались о шумоизоляции авто? Я, как владелец уже немолодой Kia Rio, — неоднократно. Недавно я всё же смог осуществить задуманное, и готов поделиться опытом и впечатлениями от этой услуги.

Фото от КЛЮЧАВТО
Фото от КЛЮЧАВТО

С чего всё началось

Сразу оговорюсь — машинка у меня хоть и добротная, но немолодая, 20-ого года выпуска. Идея сделать изоляцию ко мне пришла буквально через неделю после выезда из салона. Да, я знал, что покупаю, и это было полностью осознанным решением — по техническим характеристикам и бюджету авто меня полностью устраивало. А с такой мелочью, как слабое шумоподавление, я был готов мириться. Ну, как мне тогда показалось.

Спустя неделю езды начало слегка напрягать постоянное трение колес об асфальт, через пару месяцев — скрипы в салоне. Через год я понял, что слышу работу всех узлов и механизмов, и это КАПЕЦ КАК РАЗДРАЖАЕТ. А ещё говорят, что со временем к любому шуму привыкаешь, ха. Машину я в ближайшее время менять не собираюсь, так что решение пришло само собой — знакомые, по крайней мере, отзывались о зашумлении положительно, отзывы в интернете вроде тоже были неплохими.

Как подбирал исполнителей

-2

Если честно, я особенно не торопился. Смотрел сайты разных контор в своем городе, приятелей спрашивал. Разброс цен, конечно, впечатляет — за полное зашумливание автомобиля в Москве минимально просят от 20 к, максимально — на сколько позволяет наглость, шестизначные суммы мне тоже попадались. Совсем дешевые варианты не рассматривал, всё-таки любая скидка идёт за счет качества. Остановился на двух среднячковых сервисах в моём районе.

Первый вариант (не буду писать название, пусть это останется на их совести) отвалился сразу после звонка. Администратор — хамоватая девица, сразу перешла на «ты», говорила с такими интонациями, как будто я ей уже денег должен. Записался во второй. Всё было ок, пока не приехал на место. Уже был готов оставить машину, но мастера начали темнить, как-то мутно тереть об оплате… Попросил ещё раз посчитать стоимость полной оклейки — в итоге выкатили сумму почти в два раза больше, чем обговаривали с админом изначально. Плюнул, уехал.

В итоге исполнителя нашел там, где не додумался глянуть с самого начала. Автомобиль я брал в дилерском центре КЛЮЧАВТО, и с мелким ремонтом обращался до этого в их же сервис. Качество понравилось — всё-таки это фирменное заведение, сотрудники обученные, администратор вежливый, сам салон светлый и не загаженный. Но почему-то я не думал, что шумоизоляцией они тоже занимаются. А тут чисто случайно
увидел на сайте. По деньгам — немного дороже, чем в найденных мной сервисах, но в запланированный бюджет вписывается.

Итак, впечатления!

Записался, тачку оставил в тот же вечер. Вся работа заняла два дня, в первый я решил остаться — было интересно посмотреть на процесс. Фотографии не делал — там особо фоткать нечего. Но в целом занимательно.

Фото из интернета — чисто чтобы было понятно, как это примерно выглядит.
Фото из интернета — чисто чтобы было понятно, как это примерно выглядит.

Сначала снимают сиденья, консоль, внутреннюю обшивку и вытаскивают все «внутренности». Потом металлические части оклеиваются изоляцией, причем её не просто лепят сверху, а еще прокатывают валиком для более плотного прилегания. Клеить там действительно дофига. По словам мастера, делать это необходимо не один раз — отдельные элементы и проблемные места покрывают несколькими слоями. Результат заметен сразу, как садишься внутрь. Двери закрываются с таким плотным и тяжелым звуком — слух радуется.

На свете нет более внимательного человека, чем водитель, которому только что сделали шумоизоляцию. По дороге из сервиса я прислушивался к каждому шороху, проверяя качество работ. Мой вердикт:

  • Колес почти не слышно, вибрация также мало ощущается — остался лишь ненавязчивый, даже чем-то приятный низкий гул.
  • Работу механизмов мой слух перестал улавливать практически полностью.
  • В салоне ситуация также улучшилась, хотя пластик всё равно немного потрескивает.
  • Исчез характерный аэродинамический шум на высоких скоростях.
  • Улучшилась акустика. Слушать музыку — одно удовольствие, такое ощущение, что кто-то незаметно поменял аудиосистему на более дорогую.

В целом, результатом я доволен, катаюсь с шумоизоляцией уже больше года, эффект держится, о потраченных деньгах ни разу не пожалел. Отличный способ за не особо большую сумму внушительно повысить комфортность средненького авто, рекомендую.

Благодарим нашего постоянного клиента Сергея Петрищенко за развернутый отзыв!

А как считаете вы — стоит ли делать шумоизоляцию, или посторонние звуки в автомобиле можно потерпеть? Делитесь своими мыслями в комментариях к этой статье!