Первый вице-премьер Александр Белоусов поручил разработать детальный график проводимых строительно-монтажных работ в пунктах пропуска международного транспортного коридора «Север – Юг», а также уведомить о плане реконструкции зарубежных партнёров. Стало известно, что уже в 4 пропускных пунктах их пропускная способность была увеличена с 400 до 1,7 тыс. грузовиков. ОБ этом в понедельник 6 февраля шла речь на заседании штаба по транспортно-логистическим коридорам при участии представителей Минтранса, Минэкономразвития, Минпромторга, Минсельхоза, Минфина, Россельхознадзора, ОАО «РЖД», ФАС, ФТС, бизнес-сообщества.
Первый вице-премьер Александр Белоусов поручил разработать детальный график проводимых строительно-монтажных работ в пунктах пропуска международного транспортного коридора «Север – Юг», а также уведомить о плане реконструкции зарубежных партнёров. Стало известно, что уже в 4 пропускных пунктах их пропускная способность была увеличена с 400 до 1,7 тыс. грузовиков. ОБ этом в понедельник 6 февраля шла речь на заседании штаба по транспортно-логистическим коридорам при участии представителей Минтранса, Минэкономразвития, Минпромторга, Минсельхоза, Минфина, Россельхознадзора, ОАО «РЖД», ФАС, ФТС, бизнес-сообщества.
Как отметила пресс-служба кабмина, на российско-азербайджанском участке государственной границы введено в эксплуатацию 7 полос движения в автомобильном пункте пропуска Яраг – Казмаляр, что увеличило пропускную способность на 700 грузовых машин в сутки. Открыто движение через пункт пропуска Тагиркент – Казмаляр, в сутки здесь может проезжать 400 грузовиков, сообщил замминистра транспорта Валентин Иванов.
Кроме того, благодаря переводу пункта пропуска Ново-Филя на круглосуточный режим работы через него стало проезжать на 200 транспортных средств в сутки больше. В пункте пропуска Верхний Ларс на границе с Грузией введено 24 новых полосы на въезд и выезд из России, что увеличило пропускную способность на 500 машин в сутки и сократило очереди на границе.
Помимо этого, на заседании обсудили основные проблемы по грузопотоку и железнодорожным грузоперевозкам, которые необходимо решить для улучшения работы МТК. Андрей Белоусов поручил проанализировать обращения граждан, распределив их по основным видам перевозимых грузов, доложить о возможных рисках в отношении объёма грузоперевозок, добавили в кабмине.
Напомним, МТК «Север – Юг» — это международный транспортный коридор между Россией и Индией через Иран, объединяющий как морские, так и железнодорожные пути и автомагистрали разных стран Каспийского региона. Маршрут должен стать более быстрой и дешевой альтернативой Суэцкого канала и связать страны Южной Азии с Европой.