Принудительная блокировка. Часть 2.

Размер отверстия в длину.

Размер отверстия в ширину.

Сначала просверлил, а потом доводил дримером, постоянна примеряя привод.

Видно какой не герметичный шов. Пришлось дополнительно проваривать.

Корпус привода не прилегает к мосту.

Видна огромная щель.

Пришлось протачивать при этом замерять высоту по бокам чтобы было однаково с обоих сторон. Соблюсти параллельность штока по отношению к мосту.

Герметичность под вопросом.

Подварил и прошлифовал чтоб добиться герметичности.

Язычок имел люфт в муфте больше милиметра, пришлось наваривать, заодно и закалил метал путем резкого охлаждения.

Приварил.

Пришлось проворить внутри с одной стороны так как при проверке на герметичность выявилась теч.

Сравнение полуосей. Штатная тонше че на блокировке. Метал под вопросом.

Заменил эту узенькую гайку.

Отрегулировал и протянул привод.

Собрал все на короткой трубке залил жидкость и отрегулировал чтобы под машиной не мучится с регулировкой.

Как то так. Еще надо установить концевик датчика включения блокировке. Заказал на али.