Я увидел её случайно, когда пошел гулять от станции метро Еритсардакан. Пройдя пару улиц заметил вдалеке опору, похожую на опору канатки. Решил пойти разведать.
Я не ошибся, на улице Егише Чаренца, я увидел не только опору, но и здание станции. Она называется Гераци. Это была нижняя станция. Маршрут канатной дороги, протяженностью 600 метров связывал центр со спальным районом Норк. Советское круглое здание из бетона еще держится, хотя жизнь его конечно потрепала. Я поднялся по лестнице и посмотрел, что внутри.
В помещениях куча мусора, каких-то тряпок, пахнет, мягко говоря, неприятно. Здесь давно устроили туалет. На стенах графити, лестницы разрушаются, но по ним еще можно подняться на второй этаж строения, откуда открывается вид на город.
В шахтах видны остатки механизма, тросы, а рядом грустит вагончик в котором, когда-то поднимались наверх и спускались вниз люди. Теперь в нём лежат какие-то вещи, судя по всему, в кабинке периодически кто-то живет.
Ереванская канатная дорога была запущена в 1967, а остановила свою работу в 2004 году, после несчастного случая. Тогда оборвался трос и один из вагончиков сорвался вниз. Трое людей погибли, до десяти человек получили ранения.
Разговоры о возобновлении работы канатной дороги ведутся все годы после её закрытия. Точнее, речь идет о строительстве новой канатки, поскольку старый маршрут с Норка до улицы Гераци уже не актуален. Хотя, говорят, жители города его очень любили. Даже в 90-е годы, когда в Ереване повально отключали электричество, как минимум, 400-500 человек в день пользовались канаткой. При отключении света механизм в действие приводили вручную.
СМИ писали, что в 2020 году один из австрийских инвесторов планировал строительство канатки. Что остановило работы - не знаю. Будем надеяться, что к ним вернутся позже. Ведь Ереван как раз тот город, которым нужно любоваться и с высоты. Канатки здесь не хватает.