1921 Leyat Helica.
В начале 20 века идеи автомобильного дизайна сменяли друг друга очень стремительно. Француз и дизайнер бипланов Марсель Лейат считал, что автомобили были слишком тяжелыми и не аэродинамичными. Он также считал, что колеса с механическим приводом с коробкой передач, задней осью и сцеплением не нужны и увеличивают вес.
Его решение? Бескрылый автомобиль с пропеллерным приводом. Helica оснащена 18-сильным двигателем Harley-Davidson v-twin объемом 1000 куб.см (двухцилиндровый) и легким обтекаемым кузовом из фанеры, который весит 550 фунтов. Колеса представляют собой изготовленные на заказ алюминиевые диски со встроенными тормозами, которые еще больше снижают лобовое сопротивление. В 1927 году одна "Гелика" развила максимальную скорость 106 миль в час. Из-за нехватки финансирования было построено только 30, а 23, как сообщается, были проданы. В конечном счете, автомобиль с чем-то вроде массивного блендера спереди, так сказать, не взлетел, и многие считают его небезопасным.
Машина-горошина.
Если этот вычурно зеленый автомобиль, созданный по заказу компании Birds Eye, продающей замороженные овощи, для телевизионной рекламы 2005 года, не заставит вас есть овощи, то ничто не заставит. Иногда его называют Volkswagen Pea Car, но на самом деле это мешанина, разработанная лондонской компанией Asylum.
Построенный на шасси внедорожного картинга, Pea Car имеет фары от VW Beetle и оснащен двигателем Honda, хотя у автомобиля отсутствуют передачи. Он может развивать максимальную скорость около 60 миль в час и был построен таким образом, чтобы намеренно развалиться во время рекламного ролика. Если вы заинтересованы в том, чтобы дать гороху шанс, автомобиль Pea Car, как сообщается, выставлен на обозрение в компании Unilever Ice cream and Frozen Foods Co. в Уолтоне на Темзе в Англии.
Oscar-Mayer Wienermobile.
Первый "Винермобиль" Оскара-Майера был создан в 1936 году Карлом Майером в качестве рекламной уловки. Сейчас на дорогах в любой момент времени находятся шесть "Винермобилей", хотя в 2020 году компания "Оскар-Майер" вывела парк из эксплуатации из-за пандемии.
Вернувшись на дорогу в условиях пандемии, каково это - управлять 27-футовым хот-догом? Каждый Wienermobile начинает жизнь как среднетоннажный коммерческий грузовик Isuzu NPR с 6,0-литровым двигателем V8 Chevrolet L96. Внутри находятся шесть плюшевых сидений цвета кетчупа и горчицы. К сожалению, в нем нет хот-догов, но вы можете приобрести плюшевую сосиску или заветный свисток. Самое интересное? Любой желающий может виртуально посетить "Винермобиля" на сайте компании "Оскар-Майер".
Tesla Cybertruck.
Tesla описывает Cybertruck как “более практичный, чем грузовик, с большей производительностью, чем спортивный автомобиль”. С точки зрения производительности, автомобиль будет оснащен одним, двумя или тремя электродвигателями, обеспечивающими скачок с нуля до 100 км в час примерно за 2,9 секунды.
Автомобиль может стать одним из самых безопасных на дороге, когда он появится. Его экзоскелет будет изготовлен из нержавеющей стали Ultra-Hard 30X Cold-Rolled, а окна - из Tesla Armor Glass, сверхпрочного композита из стекла и полимерных слоев, способного поглощать силу удара.
Добавьте к этому тяговую способность более 6400 килограмм и 2,83 кубических метров внешнего хранилища, и Tesla, безусловно, достигла “полезности” на должном уровне. К сожалению, Tesla отложила выпуск Cybertruck.
1942 L’Oeuf Electrique.
Многие считают, что будущее за электромобилями, но автомобили на альтернативном топливе также украшают наше прошлое. Концепт-кар L'Oeuf Electrique ("электрическое яйцо") был создан промышленным дизайнером Полем Арзенсом, и был выпущен только один экземпляр.
Арзенс, который проектировал железнодорожные локомотивы и автомобили, создал электромобиль частично из-за нехватки бензина во время Второй мировой войны. Трехколесный автомобиль оснащен электродвигателем и блоком аккумуляторов, его запас хода на одном заряде аккумулятора составляет 262 километра, а максимальная скорость - 70 километров в час.
Кузов автомобиля был построен из алюминия и оргстекла. Вместе с мотором и батареей вес автомобиля составил всего 350 килограммов. Необычная форма обеспечивала 270-градусный обзор снаружи. Автомобиль существует и по сей день, его можно увидеть в Автомобильном центре в Мюлузе, Франция.