Радиатор Таун Кантри Любой радиатор Таун Кантри не вечен: либо коррозия доконает, либо камень прилетит, а то и заводской брак доконает. Если вам предстоит его менять, целесообразней совместить необходимое с полезным – отмыть оставшиеся радиаторы и пространство под капотом. Дано: У героя обзора основной радиатор начал подтекать по колбе. Чтобы добраться к нему нужно снять верхнюю планку, к которой крепится замок капота. Освободившегося пространства достаточно для манёвра, снимаем бачок охлаждения вместе с вентилятором радиатора. Обратите внимание на верхний левый угол, зелёный элемент на корпусе вентилятора это терморезистор, отвечающий за первую скорость. Если он развалится, в запасе останется только вторая, при этом не будет никаких ошибок ни на приборной панели, ни при диагностике сканером. Откручиваем крепления и извлекаем радиатор охлаждения вверх. В принципе этого достаточно для основной задачи, но есть ещё программа максимум. Машина в возрасте, проехала по трассе не одну сотню ки