На днях клиент попросил провести разовую выездную диагностику автомобиля BMW перед покупкой.
Автомобиль стоит в продаже у одного известного дилера.
BMW 520 d 2020 года. Заявленный пробег 66 000 км. Цена автомобиля 3 150 000 руб.
Первое что нас смущает это цена автомобиля. Она низкая для такого пробега и года. Тем более это еще и дизельный мотор.
Автотека на автомобиль кристально чистая. Все пробеги совпадают по дилеру. ДТП нет. Ну сказка же?
Поехали смотреть. Но мы все равно понимали, что чудес не бывает. Менеджер сразу, что бы нас заинтересовать сказал: - Автомобиль буквально зашел недавно, поэтому вы первые на осмотре! Хорошо.
А теперь по порядку.
Визуально нам автомобиль сразу не понравился.
Передний бампер весь отпескоструен.
Фары так же мутные.
Капот весь в сколах.
Ручка задней правой двери затерта!
Почему затерта? Да потому что скорее всего это бывшее такси. Куда чаще всего пассажир садиться? Конечно, заднее правое сиденье.
Идем дальше...
Тормозные диски имеют уже значительную выработку.
Передняя резина 2019 года. Возможно стоит с момента покупки. Но ее износ нас так же удивил.
Передние радиаторы забиты.
При этом салон в хорошем состоянии.
Но руль и педали все же выдают пробег:
В общем нам этого было достаточно, что бы понять что пробег не родной.
Подключать компьютер не стали, потому что скорее всего мы там ничего бы и не увидели.
Почему?
А вот почему.
Что такое стоп-фильтр пробега?
Такие устройства ставят обычно на такси или рабочие автомобили.
Вы спокойно себе наматываете пробег по городу, а он у вас просто остановлен. Потом заезжаете к дилеру на ТО и все вроде хорошо. Во всех блоках он одинаковый. И никак не докопаться!
Тут уже только опыт проверки автомобилей может помочь.
Скажем общее состояние автомобиля больше похоже на пробег 160 000 км., а не 60 000 км. Много косвенных признаков.
А теперь к вопросу о цене. Сколько стоит остановить пробег на BMW?
Как видите, не так уж и дорого. Всего 20 000 рублей и автомобиль будет как новый!
Почему мы не рекомендуем покупать автомобили со скрученным пробегом?
У всех агрегатов есть свой ресурс и их обслуживание связанно или с пробегом или со сроком эксплуатации, что наступит раньше.
Мы не знаем какой пробег у автомобиль и когда меняли привод ГРМ, меняли фильтра, меняли масло в коробке и как часто?
Так же есть ресурс и у впускной части мотора: форсунки, свечи, ТНВД. Что тоже требует замены и при чем не дешевой.
Одно дело когда ты купил автомобиль с пробегом 60 000 и он обслужен, то мы понимаем, что у нас еще есть ресурс и скорее всего дорогостоящий ремонт в ближайшее время не предвидится. А когда мы покупаем автомобиль с пробегом уже под 200 000 км., то тут уже возникают риски в ближайшее время попасть на дорогостоящие ремонты. Вплоть до ремонта коробки передач.
А потом покупатели премиальный автомобилей жалуются: - Да плохие BMW стали делать! Пробег 90 000 км., а я уже в ней все перебрал! Потому что там пробег далеко не 90 000 км.
Друзья, при покупке автомобиля с пробегом будьте внимательнее и смотрите все тщательно. Даже официальный дилер не даст вам гарантий, что автомобиль имеет оригинальный пробег!
Если вы планируете покупать автомобиль с пробегом, то наша команда Автоподбор Купитачку всегда готова помочь в покупке автомобиля и дать полную консультацию по всем вопросам. Поможем проверить и провести диагностику автомобиля перед его покупкой.
Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!
#автоподбор #автоподбор купитачку #купитачку #автомобиль #автосалон #bmw #bmw520 #купить автомобиль #бмв #автодилер #пробег #такси