Американская фирма «RotorX», выступающая как производитель армейской и гражданской воздушной техники, выпустила машину класса «eVTOL». Аппарат фактически представляет конструктивно пилотируемый мультикоптер частного применения. Как сообщается производителем, частный вертолёт «Dragon» способен развивать скорость движения в воздухе на уровне 100 км/ч. Управление техникой осуществляется посредством джойстика. Есть функция автоматической посадки, а для дополнительной безопасности имеется баллистический парашют.
Частный вертолёт «Dragon» особенности конструкции
Согласно анализам специалистов, американский частный вертолёт «Dragon» напоминает модели аналогичных машин «Jetson One» и «Ryse Recon». Профессионалы называют эту конструкцию «большой дрон», где установлена кабина пилота с креслом.
Конструкция вертолёта «Dragon» предусматривает коаксиальную компоновку октакоптера. То есть работают восемь винтов, раскручиваемых электродвигателями мощностью 16 кВт для каждого винта.
Судя по технической презентации, максимально допустимая продолжительность полёта ограничивается временем 20 минут. Вместе с весом пилота допустимая нагрузочная масса воздушной машины составляет максимум 113 кг.
Получается, кроме одного пилота, по сути, транспортировать нечего. Разве только задействовать пилота весом не более 60 кг. Тогда на полезную нагрузку останется 50 кило.
Безопасность эксплуатации частного вертолёта «Dragon» обеспечивает баллистический парашют. Этот аксессуар необходим в любом случае, учитывая особенности передвижения техники по воздуху. Но американская фирма специально делает ставку на аксессуар в стремлениях выиграть позиции у конкурентов.
Пожалуй, те же принципы заложены и в сообщениях о том, что частный вертолёт «Dragon» управляется простым по конструкции джойстиком. Управление поддерживают бортовые компьютеры, посредством которых организуется работа системы автоматической посадки с сенсорным приводом.
Сверхлёгкая воздушная машина сборка и управление
Представители американской фирмы утверждают: частный вертолёт «Dragon» следует квалифицировать сверхлегкой воздушной машиной. Такая квалификация оборачивается для потенциального владельца возможностями летать без лицензии пилота.
Американские изготовители мультикоптера напоминают: здесь представлен комплектный вариант воздушной машины. Однако потенциальному покупателю фирма готова отправить технику частями вместе с набором инструментов для последующей сборки. Также есть вариант завода «Advanced Tactics».
В этом случае приобретатель частной воздушной машины «Dragon» сможет собрать технику непосредственно на заводе под внимательным контролем инженеров. На сборочном предприятии параллельно доступно обучение мастерству управления вертолётом.
При помощи информации: RotorX
Публикация Частный вертолёт «Dragon» американский без лицензии на полёт впервые появилась на ZM.