В произведении используется разговорно-обиходный стиль речи.
На дворе был 2005 год. Хоть и не 90-е года уже, а всё ж таки время было ещё лихое. Понятия и порядки конца прошлого века присутствовали. Молодость, желание приобрести хорошую тачку, и как можно быстрее, было у меня довольно таки сильное. У нас на Кузбассе иномарок хватало, но в большем количестве конечно преобладали праворульки, а вот мне хотелось именно с правильным рулём. На такую машину и деньги соответствующие нужны были.
А тут и предложение поступило пригнать в город иномарку. И именно европейку, коих у нас ещё в Сибири было не много. Ну а почему бы и нет? Помороковал я, прикинул что да как, с людьми пообщался. Получалось, что можно не плохо заработать, и при том за короткое время. Да ещё и прокатится через полстраны.
Посоветовали мне ехать за иномаркой в Краснодар, там выбор не плохой и цены хорошие. До сих пор в толк не могу взять, почему именно про Краснодар такое мнение бытовало.
Ну да ладно, подсобрал я деньжат, да и рванул в славный город Краснодар. На авторынке ходил, смотрел, приценивался, и попался мне на глаза Форд «Орион» аж 1983 года выпуска! Машина хоть и возрастная, но состояние прямо хорошее. Мотор на ней 1,9 литра, да ещё и с турбиной! Ну это просто огонь! Почему бы на таком аппарате и не прокатиться.
Это я уже позже узнал, с помощью интернета, какое эксклюзивное чудо мне «посчастливилось» приобрести! Именно такой комплектации, с таким движком, было выпущено Форд «Орион» аж целых 400 штук, или около того. И один из них каким-то неведомым образом мне достался. Ну любят меня эксклюзивные авто!
Хозяин его нахваливал да так, что вот-вот должен был отказаться продавать такой аппарат, и оставить его себе: «…такая корова нужна самому!» А главное цена даже очень привлекательная. Ну как мог обследовал я того «Ориона», замечаний почти и нет. Поторговались немного, я его и купил по "генералке".
Выезжаю я из Краснодара на трассу. Топнул, мама мия! Прёт Форд, аж петь охота! Шагаю дальше на всех парах, одним словом «машина зверь, шофёр собака». Пролетел я в таком режиме километров 200, наверное. А тут и гайцы в засаде. И конечно же «стоять Буян»!
-А у вас превышение товарищ водитель, и при том немаленькое, -радостно так улыбаясь говорит старший из них.
-Ну товарищ инспектор, на такой тачке, у которой 200 турбированных сил под капотом, да плестись? Как-то даже и не солидно.
-Да ну на… быть такого не может, я Фордах разбираюсь, нет таких моторов на «Орионах», брешешь же!
-Никак нет, есть, открыть капот?
-Открой… Оба на! А я и не видел такого, точно турбина и движок какой-то… дай прокачусь?
-Без проблем, прокатись, мне не жалко.
Ну он и жгнул по трассе, вернулся, глаза горят, документы мне подаёт: -Ну точно тачка огонь! Но всё равно давай осторожнее, и лучше не превышай, а то на облегчение кармана точно нарвёшься.
Пру я дальше, настроение под стать тачке, в таком темпе я до дому должен быстро дошагать. Уже Самарская область пошла, да и до самой Самары вроде не далеко осталось. На обочине рядом с «Шестёркой» мужик стоит и голосует, да так рьяно, видать очень ему надо. День, трасса оживлённая, ну я и остановился. Что ту такого.
-Чё у тебя?
-Выручай парень! Движок на моей машине стуканул, будь человеком, дотащи до города.
Вылез я с Форда, смотрю «Шестёрка» гружённая, да ещё и с прицепом. Хотел я ему уже отказать, заглянул в салон, а там женщина на заднем сидении, а на руках ребёнок грудной. Как отказать? Да ещё и тачка у меня мощная, упрёт.
-Ладно, чё уж там, цепляем.
-Ну спасибо! А то же никто не хочет машину с прицепом тащить.
Где-то километров сто я «Шестёрку» протащил, смотрю стрелка температуры полезла, этого мне ещё не хватало! Газ сбросил, глаз от стрелки не отрываю. До какого-то городка, или посёлка дотянул, в нём и остановился.
-Извини брат, но дальше никак, мотор греется, боюсь вскипячу я его, а мне ещё ехать, и ехать.
-Да ладно, тут мне маленько уже осталось, спасибо тебе большущее!
-Вроде бы и не за что, до места же не дотащил.
-Ну всё равно спасибо.
Отцепил я «Шестёрку» и дальше поехал, не газую, температура в норме. Километров 40, или 50 проехал, температура снова полезла, и тут движок делает не громкое, но слышное та-та-та! Остановился, щуп дёрнул, а там больше двух уровней. Ну вот и приехали! Скатался я денег подзаработать. Стал голосовать. КамАЗ «Савок» лихо так меня обрулил, и встал.
-Чо у тебя?
-С мотором что-то, дотащи до ближайшей СТО.
-Да без вопросов, верёвка есть?
-Есть конечно.
-Цепляйся.
Я верёвку накинул, он по коробке, да так резво. Я ещё и подумал, а в норме ли водила?! Верёвка щёлкнула, только задний борт КамАЗа, и волочащуюся мою верёвку за ним, я и видел. Посмотрел, да чтоб тебя! Прямо под корень верёвка оборвалась! В общем снова стою на обочине, голосую. Дед какой-то на повозке, лошадкой запряжённой, мимо едет.
-Что сынок, поломаналась вражья техника?
-Ну да, мотор застучал, хотел машину до СТО дотащить, грузовик тормознул, а верёвка порвалась, и за КамАЗом уехала.
-Сидай ко мне, я тут не далече живу, подмогну тебе.
Выделил дед мне из своих запасов тросик, крепкий такой, с петлями, заплетёнными. Тормознул я грузовик, дотащил он меня без всяких приключений до Самары, у какого-то СТО остановились. Затолкали Форд в бокс, я рассказал, что случилось. Решили для начала поддон скинуть.
Вкладыши на одной коренной шейке провернуло, но не сильно, вал целый.
-Что делать будем? Запчастей таких нет, заказывать и ждать это сколько времени пройдёт никто не знает, решай сам парень что тебе делать.
-А ещё какие варианты есть?
-Можно конечно подобрать и подогнать вкладыши, прокладку под «башкой» дунуло, можно тоже что-нибудь придумать, и замастрячить, оно так по времени и по деньгам лучше будет. Ты же сам сказал, что денег у тебя мало, а пока тот перевод тебе придёт, короче сам решай.
А что решать? Почесал я маковку, да и согласился на быстрый и дешёвый ремонт. Так и подумал, мне главное до дома дойти! А уж там разберусь что и как. В общем, подогнули, подточили, подогнали вкладыши, близкие по форме, и размеру от ГАЗ-53 вкладыши оказались. С прокладкой что-то там поколдовали, поставили головку, протянули на два раза. Я тут же расплатился. Денег у меня в притык на бензин и на жрачку осталось. Ну, и ещё цепочка с крестом, и печатка.
Завели мотор, работает, нормально всё, я и поехал. Прошёл от силы километров, наверное, 50, не более, температура резко полезла, пока останавливался опять «та-та-та» движок сделал. Щуп достал, та же картина: два уровня на нём! Бомбить, колотить! Ну и что делать? Возвращаться и что-то предъявлять? Так я сам на эту залепуху согласился, да ещё и места чужие, тут права качать, себе дороже может выйти, ну и один я всё ж таки.
Снова обочина, и поднятая рука. В общем дотащили Форд, и меня вместе с ним, до ближайшей СТО, вот не поверите, но название её было «Ремзона»! На станции, как раз сам хозяин был. Я ему всё как есть рассказал, ну и про деньги, которых у меня только на бензин, и то с натяжкой осталось. Тот молчит, ну думаю сейчас пошлёт куда подальше, мало ли какие люди по трассе ездят…
Продолжение следует...
Если вам понравился рассказ – я буду признателен за нажатие кнопки с пальцем вверх👍. Спасибо огромное всем за внимание! Подписывайтесь на канал!
Всем, а особенно шофёрам спокойных дорог, отличных заработков, будьте внимательны и осторожны! Берегите своих близких! И сидя за рулём, не забывайте-Вас всегда ждут дома!
Рассказ художественный, но основан на вполне реальных событиях. Коллаж создан автором канала.