🛤 Пассажиропоток российских авиакомпаний продолжает снижаться — в январе упал на 11% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, за который воздушным транспортом воспользовались порядка 8 млн человек.
С декабря 2022 года негативная динамика незначительно снизилась — падение составило 13%. В целом за прошлый год пассажиропоток составил 95,1 млн, он сократился на 14,3%, отрасли не удалось достичь плановой цифры в 100 млн пассажиров, заданных президентом Владимиром Путиным.
Налицо длительный тренд, переломить который способны только государственные субсидии. Однако финансовая зависимость властей может сыграть с авиакомпаниями злую шутку, если те посчитают такие выплаты регулярными.
Если в 2022 году отрасль получила из бюджета рекордные 172 млрд рублей субсидий, то в текущем гарантированная помощь пока составляет 25,3 млрд рублей. При этом Минтранс рассчитывает, что по итогам текущего года пассажиропоток вырастет до 101 млн человек.
На этом фоне авиаперевозчики попросили надзорные органы разрешить увеличение интервалов техобслуживания зарубежных самолетов. Косвенно это указывает на возможные проблемы с их техническим состоянием уже в перспективе ближайших несколько лет. Избежать перерождения кризиса в тотальную деконструкцию отрасли реально, но окно возможностей постепенно сужается.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд.
