В 2008 году Министерство обороны Великобритании (МО) начало раскрывать секретные файлы, касающиеся явлений НЛО, которые скрывались в течение 50 лет. Последнее издание министерства было выпущено в 2013 году. Примечательный инцидент, обнаруженный в материалах уголовного дела, произошел над Восточной Англией в 1957 году. Речь идет о двух американских истребителях, которым было приказано сбивать НЛО размером с авианосец.
Инцидент взят из воспоминаний двух летчиков-истребителей ВВС США, которые встретились на авиабазе Манстон в 1988 году. Один пилот сказал, что в течение нескольких секунд он выпустил все ракеты по объекту, который двигался нестабильно и был виден на радаре как "летающий авианосец".
Тысяча девятьсот пятьдесят седьмой Май 20 Милтон Торрес, 25-летний лейтенант ВВС США, входил в состав 406-го воздушно-десантного экспедиционного подразделения Королевских ВВС Манстон в графстве Кент, 514-я эскадрилья истребителей-перехватчиков. Лейтенант Торрес был пилотом одного из двух самолетов на аэродроме Королевских ВВС Манстон, когда инцидент произошел поздно вечером 20 мая.
Лейтенант Торрес и второй пилот Дэйв Роберсон находились "в режиме ожидания" в Королевских ВВС в Манстоне, когда им был отдан приказ подняться в воздух. Пилоты поднялись в воздух через пять минут.
Торрес:
"Я очень хорошо помню команду" Пуск ", но я не могу вспомнить такие детали, как фактический вектор поворота после запуска. Мы находились в воздухе 5 минут и в основном отправились в полет на Самселоне. Наш вектор привел нас через Северное море к востоку от Восточной Англии. Обычно лидером был Дэйв Роберсон, второй пилот группы.
Я помню, как разговаривал с ведущим (позывной которого я не могу вспомнить) в очень специфических выражениях. Я был совершенно четко проинформирован о ситуации. Первый диалог показал, что точка, вращающаяся вокруг Восточной Англии, долгое время наблюдалась с земли.
Движение было очень небольшим, и из моего разговора с ведущим все обычные процедуры проверки со всеми контролирующими органами показали, что это был неопознанный летающий объект с очень необычными схемами полета. В первом диалоге предполагалось, что объект долгое время находился в неподвижном состоянии.
Поступили инструкции направиться к " воротам ", чтобы ускорить перехват. Ворота - это обозначение максимальной скорости и перехода к исходной точке на высоте около 10 000 метров. В этот момент мой радар был включен, и я начал искать объект слишком рано.
Поступил приказ сообщать обо всех визуальных наблюдениях, на что я ответил: "Я в облаках и ничего не вижу!"Воздух, вероятно, был сильно слоистым, но между Северным морем и воздухом не было никакой системы отсчета, то есть ни звезд, ни огней, ни силуэтов — короче, ничего. Ведущий продолжил векторизацию и диалог, описывая странные выходки НЛО".
Зная, что он достиг наивысшего предела возможностей своего самолета, Торрес попросил покинуть кормовой отсек, но наземный диспетчерский пункт отклонил его просьбу. В это время он готовился выполнить приказ "выпустить по НЛО целый залп ракет".
Когда Торрес готовил все ракеты к запуску, он услышал, как другой пилот также реагирует на команды наземного управления. "Я не обращал особого внимания на актера, но я до сих пор хорошо помню, как он реагировал на все шоу. Я могу только догадываться, что он был так же занят, как и я".
Торресу был дан последний маневр поворота, и он приказал повернуть на 30 градусов влево. На экране его радара были видны НЛО под углом 30 градусов и на расстоянии около 24 км. Он сказал: "Метка выжгла дыру в радаре с невероятной интенсивностью. Это было похоже на вспышку, которую я получил от B-52, и она была похожа на световой магнит".
По словам Торреса, отражение от радара имело "пропорции летающего авианосца". Он добавил: "Это означает, что отражение от радара было настолько сильным, что система управления огнем на самолете не могла его не заметить. Этот лейбл почти закрыт, что было лучшей целью, которую я когда-либо ставил перед собой. Всего за несколько секунд я зафиксировал максимальное расстояние".
Внезапно Торрес заметил, что объект на экране радара движется. У него сложилось впечатление, что НЛО двигался со скоростью не менее 10 Маха, пока не исчез.
по словам Торреса, НЛО "не следовали классической ньютоновской механике. Он сделал правый поворот почти на месте. И после двух ударов, которые длились две секунды, он ушел. И я летел со скоростью почти 1 Маха".
- Он вернулся на базу и на следующий день был допрошен "специальным агентом".
"Он пригрозил мне нарушением национальной безопасности, если я скажу об этом хоть слово", - сказал Торрес.
Официального объяснения инциденту, произошедшему в период обострения отношений между Западом и Советским Союзом, не существует. На британских базах постоянно находились самолеты, подготовленные на случай возможного советского нападения.
Файлы связывают другие наблюдения НЛО с метеорологическими зондами, облаками или обычными самолетами. Торрес сказал, что ждал объяснения в течение 50 лет. "Я никогда этого не забуду. В ту ночь мне было приказано открыть огонь еще до взлета. Этого никогда раньше не случалось".
В беседе с Майлзом о'Брайеном из кабельной новостной сети (CNN) Торрес сказал, что он убежден, что НЛО, с которым он столкнулся, был разработан "инопланетным" разумом, а не создан на Земле. Он также отметил: "Это был своего рода космический корабль пришельцев. Это было так быстро, это было так невероятно, и это было абсолютно смертельно опасно".
Эксперт по НЛО Дэвид Кларк сказал, что это наблюдение, возможно, было частью секретного американского проекта по созданию самолетов-призраков на экранах радаров для проверки советской противовоздушной обороны. "Возможно, то, что увидел этот пилот, было своего рода экспериментом в области радиоэлектронной борьбы, или, возможно, это был НЛО", - сказал он. "Произошло что-то необычное.