Литовская компания начала набор водителей на Шри-Ланке. Это не шутка, всё официально и даже очень официально. Первых кандидатов уже протестировали. Новость опубликовало издание Daily Mirror.
“Мы платим ежемесячную зарплату в размере одного миллиона лир (2500 евро - автор) за работу в наших трансъевропейских грузовых службах. У нас есть контракты на перевозку роскошных автомобилей, включая Mercedes Benz, Tesla, продуктов питания и других товаров, для более чем 500 клиентов. Нам нужны хорошие водители, и я предпочитаю нанимать из Шри-Ланки, потому что грамотных людей легко обучить базовым навыкам ”, - заявила Дана Янерикайте, старший директор Manvesta на встрече с премьер-министром Шри-Ланки Динешу Гунавардене.
Вопрос к работодателю: почему на 2500 евро к вам не идут работать литовские водители? Приглашать водителей из Шри-ланки для работы на литовскую компанию в Европе это очень оригинально мягко скажем. Я так полагаю, что 2500 евро это деньги до вычета налогов. После вычета всех налогов на руки бедные ланкийцы получат 1500 евро.
EU Kunde
Импорт опасного поведения за рулем из Шри-Ланки в Европу, безусловно, нежелателен .
Из Лондона
Я инженер из Шри-Ланки из Лондона. Вот что я хочу сказать:
(1) Литва - одна из самых отсталых и неважных стран в Европе, большинству литовцев нравится, когда поляки работают чернорабочими в Британии, для профессионалов из Шри-Ланки в Британии будет оскорбительно осознавать, что наши соотечественники работают водителями в Литве.
(2) Вопреки “мирному и цивилизованному“ восприятию Европы в Шри-Ланке, Европа - это очень жестокая страна, и расизм в отношении небелых постоянно скрывается под поверхностью, поскольку таким жителям Шри-Ланки ездить по Европе совсем небезопасно, наши водители могут подвергнуться нападению или даже быть убитыми.
(3) Политики Шри-Ланки не такие умные и не понимают мир за пределами Шри-Ланки. Люди не дружелюбны и расслаблены, как в Шри-Ланке. Наши политики поддержали бы этот литовский план, но люди должны знать о подводных камнях и опасностях для небелых в Европе.
Sokrates
На первый взгляд зарплата кажется очень хорошей. Однако это всего лишь минимальная заработная плата. На этой работе вы обычно проводите в дороге 120 часов в неделю. Таким образом, вы находитесь только в грузовике, независимо от того, ведете ли вы машину или отсыпаетесь во время обязательных перерывов в спальном отсеке (обязательные перерывы не являются частью рабочего времени). Обязательные перерывы очень строго контролируются полицией по всей Европе, проверяющей электронные тахографы в грузовиках. Это тяжелая работа. Вот почему не хватает водителей грузовиков. Однако оплата одинакова для всех, независимо от того, из какой страны водитель. Это закон ЕС.
Вот тут можно поспорить. Водители в Германии получают больше чем водители из Восточной Европы.
Цейлонский
Это В два раза больше, и вам нужна хорошая подготовка, чтобы управлять этими тяжелыми транспортными средствами, в отличие от небольших грузовиков, которые у нас есть в Шри-Ланке. Вы также должны быть готовы к вождению в ночное время зимой в Европе, когда на дорогах меньше пробок.
К.Л. Патирана
У меня не очень хорошее предчувствие по поводу этой возможности трудоустройства. У наших людей нет опыта вождения по обледенелым дорогам, тяжелых грузовиков, таких как 60-футовые контейнеровозы. Мы получили опыт Димо Бутты на переполненных дорогах, однажды даже сбив с ног случайного полицейского, и это превратилось в борьбу.
Работать 120 часов в неделю за рулем за 1500 евро в месяц наверное не самое интересное занятие. Литовцы почему-то не идут на такую зарплату. И да, в Германии зарплата выше, на руки 2200 и выше. Ниже вакансии в Литве и в Германии на международные перевозки и местные перевозки. Просто в качестве примера. Как говорится две большие разницы.
В любом случае странно не искать водителей у себя в стране. Хотя может быть что их уже и нет, все разъехались на заработки, в ту же Германию, где 2500 евро можно получать чистыми на руки и даже без международных перевозок.
Оригинал новости и комментариев здесь.
Подписывайтесь на наш канал и поставьте лайк! Если вам понравилась статья, то не стесняйтесь делать репост в социальных сетях, ставить лайк и принимать участие в обсуждении.