Здравствуйте, уважаемые читатели!
Все водители знают, что тонировать передние боковые и лобовое стекло автомобиля необходимо с учётом допустимой светопропускаемости. Согласно пункта 4.3 приложения №8 Технического регламента 877, светопропускаемость указанных выше стёкол должна быть не менее 70%, это очень много и человеческий глаз такую тонировку практически не заметит.
Но наверняка многие замечали, что тонированных автомобилей очень и очень много, поэтому один из наших подписчиков задал нам вопрос: А почему тонированных автомобилей много, что тонировку разрешили или ГИБДД не работает по этим нарушениям?
Ответить подписчику мы смогли только на часть вопроса, а именно мы пояснили, что тонировку не разрешили, в Кодекс поправки не вносились, штраф не отменен, всё как и раньше.
Вторую часть данного вопроса мы переадресовали знакомому инспектору ГИБДД, который на условиях анонимности рассказал нам следующие. Что в настоящие время они продолжают работать по тонировке, но так как сотрудников ГИБДД очень мало, штраф незначителен (ч.3.1 ст. 12.5 КоАП РФ-500 рублей), а один нарушитель в среднем попадается инспектору ГИБДД 1 раз в 3 месяца, то многие водители согласны оплатить штраф, тем более что его можно оплатить со скидкой в 50%. Согласитесь 250 рублей отдать пусть даже за 2 месяца, но ездить тонированным это просто ерунда.
Как пояснил инспектор ГИБДД, даже с учётом того, что в настоящие время они выписывают вместе с постановлением за тонировку так называемое требование (мы даже незнаем как правильно назвать эту бумажку, так как она не чем не регламентирована, но почему то даже суды по ней принимают решения), водители продолжают ездить тонированные, так как инспектору ГИБДД просто не выгодно писать протокол за нарушение этого требования. Не хотят инспектора ГИБДД писать протокол за нарушение требования, так как с таким водителем необходимо будет потратить большое количество времени примерно 1.5 часа минимум, а за это время инспектор ГИБДД может написать 5 других протоколов и его «работа» будет больше.
