Первым автомобилем в Советском Союзе был ГАЗ-А, который выпускался Горьковским автомобильным заводом (ГАЗ) с 1932 по 1936 год. Автомобиль был создан на базе Ford Model A, который был лицензирован в Советском Союзе в 1929 году. ГАЗ-А оснащался четырехцилиндровым двигателем объемом 2,3 литра и мощностью 30 лошадиных сил. Его максимальная скорость составляла 55 километров в час, а запас хода - до 200 километров.
ГАЗ-А был хорошо принят публикой и использовался в различных ролях, от пассажирского транспорта до военных машин. Он также использовался в качестве такси и для милицейских патрулей. ГАЗ-А был популярен благодаря своей надежности и низкой стоимости, что сделало его популярным в Советском Союзе.
В 1936 году на смену ГАЗ-А пришел ГАЗ-М1, который также был создан на базе модели Ford и отличался более мощным двигателем в 45 лошадиных сил. ГАЗ-М1 стал первым серийным автомобилем в Советском Союзе и оставался в производстве до конца Второй мировой войны.
За ГАЗ-М1 последовал ГАЗ-М20 "Победа", который выпускался с 1946 по 1958 год. Этот автомобиль оснащался 2,5-литровым двигателем мощностью 50 лошадиных сил и развивал максимальную скорость 95 километров в час. Это был первый советский автомобиль, который экспортировался в другие страны, включая Китай и Индию.
Автомобили ГАЗ были первыми, крайне важными для становления большой страны и дальнейшего её развития.