Все названия вроде все правильные. Транскрипции брал в «недружественном теперь» Lonely Planet. Но как в лоньке, в трех транскрипциях писать не буду, это уже слишком.
Большую часть второго дня пребывания в Яншо я посвятил автобусно-пешеходной прогулке из Яншо в Янди и Синпин. Был еще вариант купить экскурсию в местном турагентстве, но я успешно избежал общения с местным турбизнесом в плане экскурсий.
Итак, несильно рано утром я покинул гостиницу в Яншо и направился на остановку общественного транспорта, расположенную на перекрестке улиц West и PanTao. Здесь я немного подождал автобус №5, на котором без проблем доехал до северной автостанции Яншо. Показал первой попавшейся китаянке бумажку с надписью Yangdi. Она мне показала на небольшой автобус. На этом автобусе я благополучно за полчаса доехал до деревеньки Янди, уютно устроившейся на реке Ли к северу от Яншо. В 2016 году Янди переживало грандиозную перестройку и благоустройство. Поэтому автобус остановился далеко от берега реки.
Янди я покинул через эти прикольные ворота на берегу реки Ли.
Посмотришь направо: лепота и мотобамбу. Мотобамбу в шутку называют бамбуковые плоты с мотором. Ужасное плавсредство...
Посмотришь налево: лепота, мотобамбу и теплоходы.
На теплоходах типа "Москва" по благословенной реке Ли двигались организованные группы. Это в 2016 году была очень популярная экскурсия и у иностранных туристов и у китайцев. На мотобамбу двигались больше китайцы.
Ну а я примерно 5 часов я шагал вдоль реки. А на реке тарахтели теплоходы и мотобамбу.
Я еще понимаю круиз на теплоходе, но вот какой кайф слушать целый час противное тарахтение на бамбуковом плоту.
На пути до Синпина мне три раза пришлось пересечь реку на переправах. Переправы обслуживаются вполне официально вот на таких плоскодонках по фиксированной цене в 10 юаней.
Но на первой переправе, когда я переехал на другой берег в Янди, с меня содрали двойную цену. До следующей переправы я прошел по удобной новой дорожке. Здесь также как на Юлуне осваиваются новые сельхозугодия, а дорожка используется для сушки урожая.
Оба берега реки Ли на всем протяжении моего похода имели бетонные ограждения, первый раз с таким сталкиваюсь.
Первый участок пути мне запомнился тарахтящими мотобамбу и теплоходами. Я в основном по берегу реки.
В одном месте прогулялся по канатному мостику и понаблюдал за жизнью аборигенов.
Для второй переправы, на остров на реке Ли мне пришлось нанять бамбуковый плот, т.к. на официальной переправе была типа сиеста.
На острове я встретил первую живность, банальных коз. И я, и козы боялись друг друга, но козы больше и они уступили мне дорогу на большую землю.
Пассажиры проплывавшего мимо круизного теплохода весело наблюдали за моей победой над козами и приветствовали меня бурными криками.
Удобная дорожка на этом берегу сначала отсутствовала (или я ее не нашел), я шел по бетонной стене, а иногда по едва видной тропинке.
Пустынной река не была никогда. Обычно что-нибудь на ней двигалось. Иногда мимо меня проносились целые кавалькады мотобамбу.
Честно сказать они мне смертельно надоели. Несколько раз я натыкался на следы попыток создать инфраструктуру по берегам: некоторые, связанные с рекой увенчались успехом и целые стаи гусей весело оккупировали речной берег; некоторые, связанные с пешими туристами, оказались провальными и заброшенными, т.к. пешеходов здесь было мало. Большую часть пути до деревни Лэншуй я шел в полном одиночестве.
Скоро эта местность преобразится. На другой стороне реки видны следы прокладки автомобильной дороги.
Погода стояла облачная, но местами выглядывало солнышко и броская красота этой местности играла новыми красками.
Скоро на горизонте появились строения деревни Лэншуй. Я успешно преодолел самый тихий участок прогулки и примерно половину пути из Янди в Синпин.
Спасибо за внимание...
Продолжение следует...