На базе железнодорожного вокзала в Мариуполе планируется создать современный транспортный терминал, где будут останавливаться автобусы и откуда будет отправляться поезд; для этих целей предполагается снести частную застройку в окрестностях вокзальной площади. Об этом сообщил РИА Новости первый заместитель мэра города Дмитрий Бердников.
Во всех четырех районах Мариуполя уже несколько месяцев идут масштабные работы по восстановлению после боевых действий, которые продлились с февраля по май 2022 года. Единственный железнодорожный вокзал, как и прилегающий к нему район Слободка с частной застройкой, также подверглись значительным разрушениям.
"В рамках мастер-плана у нас в районе железнодорожного вокзала планируется создание крупного логистического пункта. Мы даже пойдем по пути расширения территории — будем что-то сносить из частного сектора", — сказал Бердников.
По его словам, на базе вокзала будет сформирован современный транспортно-пересадочный узел, куда будут приходить городские и междугородние автобусы, а также отправляться поезд. "Там будет осуществляться разгрузка и перенаправление пассажиропотоков. Раньше было нечто подобное, но мы сейчас проектируем по самым современным нормам", — пояснил собеседник агентства. При этом, отметил он, пока еще не ясно, когда из Мариуполя начнут ходить поезда дальнего следования. "Есть же еще вопросы с безопасностью… Это (сроки открытия дальнего пассажирского сообщения — ред.) вопросы не к городу, а к РЖД", — пояснил первый вице-мэр.
АВТОБУСНОЕ СООБЩЕНИЕ
По словам Бердникова, Мариуполь имеет новые автобусы для городских маршрутов, но не хватает водителей для их обслуживания, поэтому часть автобусов не используется.
"У нас сегодня хватает автобусов на наше количество населения. Девяносто шесть автобусов нам коллеги из Петербурга поставили. У нас на линии работает 46 машин. Для того, чтобы мы в комфортном графике работали на той улично-дорожной сети, которая сегодня есть, нам нужно 78-80. Они (автобусы) есть, но нет (достаточного количества) водителей, к сожалению", — сказал Бердников.
После окончания боевых действий в Мариуполе, которые длились с февраля по май 2022 года, городской автобусный парк был восстановлен за счет машин из Санкт-Петербурга. По данным из открытых источников, сейчас в Мариуполе насчитывается около 20 городских автобусных маршрутов, часть из которых заканчиваются в пригородных поселках. При этом многие маршруты обслуживают лишь один-два автобуса, так что стандартное время ожидания на остановке составляет 15-20 минут.
По словам Бердникова, городу не хватает несколько десятков водителей. По этой причине имеющиеся автобусы не могут выйти на маршруты, а остаются в парках. Чтобы привлечь водителей, городу нужно поднимать зарплаты, считает Бердников. "Ищем возможности поднять зарплату, вывести ее хотя бы на уровень соседних регионов… У нас сегодня средняя зарплата по России (для представителей этой профессии — ред.) – 54 тысячи. Мы бы хотели, тысяч 70 человек должен получать. Тогда я думаю, пойдут (на эту работу — ред.)", — считает вице-мэр.
ГЕНПЛАН
Генеральный план развития Мариуполя на ближайшие годы будет утвержден в ближайшие дни, заявил Бердников.
"У нас задача сегодня – комплексное развитие города… Мы очень быстро опережаем некоторые этапы развития городов, которые развиваются в нормальных условиях. Нам надо все сделать одновременно. Мы ведем большую работу с правительством ДНР, с проектным институтом по формированию мастер-плана развития города. Он уже сегодня в стадии последних доработок, он фактически есть. Соответственно — (есть) и генплан. Мастер-план, генплан – вот они, уже днями (исчисляется), как они будут доработаны и утверждены", — сказал Бердников.
По его словам, мастер-план предусматривает комплексное и одновременное развитие микрорайонов, транспорта и дорожной сети.
"Микрорайон – стандарты должны быть выдержаны, это формирование внутренних площадок, дворов. Также социальная сфера должна быть предусмотрена, расчетные объекты соцкультбыта – детсады, школы, транспорт. Мы ведем еще в рамках мастер-плана разработку комплексной транспортной системы города, дорожной сети, схемы теплоснабжения", — рассказал Бердников.