Найти в Дзене
Политика и экономика

Наши самолёты осваивают небо

Здравствуйте, мои дорогие читатели. Чай на столе. Кто привык к пряникам милости просим. У кого на пряники запреты пьём вприглядку. А мы приступаем к новостям. По словам Дениса Мантурова уже в конце этого года два первых самолёта SSJ New будут поставлены на авиалинии! Сейчас идут наземные и лётные испытания. Сертификация самолёта идёт по графику. Никаких отклонений и замечаний нет. Сразу после сертификации мы приступаем к серийному производству. Первые 20 машин планируется изготовить в 2024 году. Самолёт не просто получил новый двигатель. В нём заменили 40 (!!!) систем и агрегатов. Это по сути абсолютно новая машина. Таких прорывов давно не было. Огромная работа проведена на основных предприятиях, задействованных в проекте: ОДК, КРЭТ, "Технодинамика" и т.д. Сейчас идёт работа по переоснащению каждого предприятия для обеспечения серийного производства. Выпуск самолётов каждый год будет увеличиваться. В первую очередь будут обеспечиваться компании, у которых заключены контракты и у которы

Здравствуйте, мои дорогие читатели. Чай на столе. Кто привык к пряникам милости просим. У кого на пряники запреты пьём вприглядку. А мы приступаем к новостям.

По словам Дениса Мантурова уже в конце этого года два первых самолёта SSJ New будут поставлены на авиалинии! Сейчас идут наземные и лётные испытания. Сертификация самолёта идёт по графику. Никаких отклонений и замечаний нет. Сразу после сертификации мы приступаем к серийному производству.

Первые 20 машин планируется изготовить в 2024 году. Самолёт не просто получил новый двигатель. В нём заменили 40 (!!!) систем и агрегатов. Это по сути абсолютно новая машина. Таких прорывов давно не было.

Огромная работа проведена на основных предприятиях, задействованных в проекте: ОДК, КРЭТ, "Технодинамика" и т.д. Сейчас идёт работа по переоснащению каждого предприятия для обеспечения серийного производства.

Выпуск самолётов каждый год будет увеличиваться. В первую очередь будут обеспечиваться компании, у которых заключены контракты и у которых есть потребность замены импортных самолётов на наши лайнеры. К 2030 году планируется обновить парк самолётов на 1000 штук.

Заказы уже сейчас начинают поступать.

Ещё одна ласточка МС-21 отправиться в небо в 2024 году в количестве 6 машин. Далее выпуск самолётов этой серии будет постепенно увеличиваться до 72 штук в год.

Программа самолётостроения решается комплексно. Идёт полное оснащение всех производственных мощностей, для обеспечения необходимых объёмов комплектующих. Параллельно ведутся работы по производству обслуживающих комплексов для аэропортов. Создания ремонтной базы.

Большая работа ведётся по обучению и подготовке специалистов для работы с этими лайнерами. На всех уровнях готовят специалистов для заводов, для аэропортов… Совершенно другой уровень обслуживания самолётов. Всё переводится в цифру. Все процессы ускоряются.

Основная кадровая база уже сформирована. Теперь важно готовить персонал для увеличения производства и омоложения состава. На подходе молодые перспективные ребята, которые будут дальше решать поставленные задачи. Отрасль развивается. Её модернизация идёт полным ходом.

Идёт новое поколение специалистов. Они работают в цифровой среде. Осваивают электронную документацию. Готовы обслуживать различные станки с ЧПУ. Владеют передовыми технологиями бережливого производства.

Уже сегодня мы осваиваем проекты нового поколения. Они полностью соответствуют требованиям и экономическим, экологическим, эргономическим и эксплуатационным стандартам. Мы и здесь выходим на передовые позиции в мире.

Государство осуществляет всеобъемлющую поддержку отрасли. результат обязательно будет!

От специалистов, которые ведут лётные испытания, приходят очень хорошие отзывы. Пожелаем нашим Ласточкам удачи. И до встречи в небе!

Благодарю за прочтение. Любите Богом хранимую Россию. Будьте светлы и счастливы