Данный обзор посвящен китайскому флагману в мире квадроциклов – ATV Loncin 200. Это излюбленный агрегат в прокатных конторах, в которых большинство клиентов – неискушенные водители. Они эксплуатируют эти китайские квадроциклы с утра до вечера, но Loncin 200 чувствует себя отлично. В чем его секрет?
Описание
Loncin 200 оснащен одноцилиндровым LC162FMK-2. Как и у многих китайских мотоциклов, цифра в названии не имеет ничего общего с кубатурой – здесь 176 см3, а не 162 см3. Максимальная мощность – 12,2 л.с./8000 об./мин. Диаметр поршня немногим больше хода поршня, стоит 2 клапана на цилиндр с приводом вала цепью. По компоновке мотор напоминает квадроциклы марки Honda 1970-х годов выпуска.
Интересный момент: у данного квадроцикла нет радиатора и вентилятора, охлаждение происходит при помощи 2 больших ребер. Воздушная система справляется со своей задачей «на отлично».
Долговечность
Модель Loncin 200 прозвали неубиваемой. Здесь стоит огромная цепь 530 размера с сальниками, которая используется в литровых спортивных мотоциклах; ресурс составляет до 5 тысяч километров, она покрывает потребности мотора с головой.
Регулярная замена расходников и масла позволит прожить ему до 15 тысяч километров без прочих вмешательств. Использовать можно как мотоциклетное, так и автомобильное моторное масло.
КПП – 2-ступенчатая. У нее нет передач в привычном понимании, а только два режима – вперед и назад. Трансмиссионное масло в такой простой коробке можно менять намного реже чем в цилиндре – примерно раз в год.
Подвеска
Спереди установлено 2 A-образных рычага. Приятно то, что в месте крепления к раме используются тавотницы (пресс-масленки). Это позволяет обслуживать переднюю подвеску эффективно и просто: достаточно раз в месяц открутить пресс-масленку, пропшикать смазкой и закрыть.
Задняя подвеска представлена рычагом с повышенной жесткостью при кручении и моноамортизатором. Передние и задние рычаги ходят по несколько тысяч километров даже при активной эксплуатации.
Подвеска очень хорошо настроена. На небольших скоростях она вполне мягкая, но по мере откручивания ручки газа происходит небольшая трансформация. Послушная и отзывчивая подвеска наполняется жесткостью, когда встречается с крупными кочками и ямами. Коэффициент жесткости пружины меняется тем сильнее, чем усерднее на нее нажимать.
Динамика и впечатления от эксплуатации
Мотор LC162FMK-2 позволяет разогнаться до 60-65 км/ч в стоке. Небольшая мощность позволяет использовать потенциал данного квадроцикла на полную. Водитель не вылетит из седла, даже если выжмет ручку газа до конца – производителем соблюден идеальный баланс между мощностью и управляемостью.
Loncin 200 оснащен режимом Parking, который управляется отдельным рычагом. Механический тросик при нажатии блокирует колодки, что позволяет оставить квадроцикл так, чтобы он никуда не поехал.
Комбинированная тормозная система устроена крайне просто: педаль под правой ногой тормозит сразу 4 колеса. При недостатке навыков и опыта можно использовать только ее, но для экстренного торможения следует одновременно зажать рычаг передних колес на руле и вдавить педаль.
Кому подойдет
Этим квадроциклом может управлять даже ребенок 8-9 лет, хотя и задумывался как «взрослый». Естественно, пускать за руль малолетнего без специальных навыков нельзя, так как это чревато последствиями.
Примечание ATV Loncin 200 состоит в ощущениях по посадке: в отличие от конкурентов, сев на данный агрегат, взрослый человек не будет чувствовать себя медведем на велосипеде. Он вполне комфортно сможет передвигаться, взяв с собой пассажира.