Найти в Дзене
Урбанист 21 Века

Метро Новокосино - Обзор. Выходы в Московскую область и несостаявшееся продление в Некрасовку.

Приветствую всех на канале! Мы продолжаем рассматривать станции московского метро и сегодня поговорим про Новокосино - конечную станцию Калининской линии. По первоначальному проекту Калининская линия должна была стать лёгким метро, по типу Бутовской линии. Однако после эксперимента в Бутово от этой идее полностью отказались. В итоге будущую станцию Новокосино решили сделать подземной, проект начали разрабатывать в 2008 году. Со сроками открытия опоздали на год. Новокосино была открыта в 2012 году и это была последняя станция, которая проектировалась и отчасти строилась при Лужкове. Строительство длилось 3 года без остановок, что очень долго. Открытие посетил даже Путин, который опоздал примерно на 5 часов. В связи с этим оно конечно же несколько раз немного сдвигалось по времени. Ещё примерно за неделю до открытия, дабы обкатать пути, пассажиров высаживали на Новогиреево, а поезда следовали до Новокосино и только там разворачивались. Особенностью станции является свод, выполненный глуб

Приветствую всех на канале! Мы продолжаем рассматривать станции московского метро и сегодня поговорим про Новокосино - конечную станцию Калининской линии.

metro.fandom.com
metro.fandom.com

По первоначальному проекту Калининская линия должна была стать лёгким метро, по типу Бутовской линии. Однако после эксперимента в Бутово от этой идее полностью отказались.

В итоге будущую станцию Новокосино решили сделать подземной, проект начали разрабатывать в 2008 году. Со сроками открытия опоздали на год. Новокосино была открыта в 2012 году и это была последняя станция, которая проектировалась и отчасти строилась при Лужкове. Строительство длилось 3 года без остановок, что очень долго.

Открытие посетил даже Путин, который опоздал примерно на 5 часов. В связи с этим оно конечно же несколько раз немного сдвигалось по времени.

m.vz.ru
m.vz.ru

Ещё примерно за неделю до открытия, дабы обкатать пути, пассажиров высаживали на Новогиреево, а поезда следовали до Новокосино и только там разворачивались.

Особенностью станции является свод, выполненный глубокими кессонами. Путевые стены оформлены темными щумоизоляционными панелями. Пол выложен гранитом светлых и темно-серых оттенков. Свод белого цвета, что делает станцию более светлой.

moya-moskva.livejournal.com
moya-moskva.livejournal.com

Наземные павильоны сделали довольно интересной нетипичной формы с применением большого количества стекла. Внутри же они отделаны салатовой плиткой. Далее цвет этой плитки (панелей) меняется на оранжевый.

По сути 1 и 5 выходы ведут в подмосковный город Реутов, однако по официальным картам эта территория принадлежит как бы Москве. Тем не менее, с открытием станции огромное количество людей стали добираться в центр города намного быстрее.

Изначально, Калининскую линию хотели пустить в Некрасовку, но под руководством Собянина от этой идеи отказались в пользу отдельной Некрасовской линии.

-5

Это было безусловно правильное решение, иначе северная желтая линия стала бы настолько забита людьми, что пользоваться ей было бы невозможно.

Строительство станций за Новокосино не предвидится, так как здесь линия упирается в Московскую область. А туда, как известно, метро проводить запрещено) Да и на самом деле просто некуда, а в Реутов заворачивать линия будет только в том случае, когда и если этот город присоединят к Москве.

metromen.livejournal.com
metromen.livejournal.com

Свое мнение про станцию пишите в комментариях и не забывайте подписываться на канал, друзья мои, всем спасибо!