В первые дни войны Советский Союз потерял около 400 самолётов в воздухе и 800 на земле. Самая тяжёлая ситуация была на Белорусском направлении главного удара немцев. Авиа полки потеряли до 90% всех самолётов. Основой авиации в 1941году составляли следующие машины.
И-16 "Ишак". И-153 "Чайка". Созданные в кб Поликарпова. Неплохие по своим летным характеристикам. Показавшие хорошие данные в маневренности и вооружении. Бомбардировщик ПЕ-2" Пешка". Один из массовых бомбардировщиков войны. Бомбовая загрузка 1000кг. Штурмовик ИЛ-2. Один из символов советской авиации. Задачей самолёта было подавление огневых точек врага. Мощное вооружение ИЛ-2, пушки, пулемёты, реактивные снаряды и бомбы, позволяли выполнять поставленную задачу.
К сожалению, немецкие самолёты в начале войны превосходили в технических характеристиках советские машины. Да с ними можно было противостоять, но навязать свои правила ведения боя пока не удавалось. BF-109" Мессершмитт". Являлся основным немецким истребителем начала войны. Максимальная скорость 620км/ч. Помимо 2ух пулемётов была установлена 20мм пушка, что давало преимущество в бою. Стоило отметить и профессиональную подготовку лётчиков люфтваффе.
Одним из главных недостатков советской авиации, была тактика ведения боя и боевое построение. Из-за отсутствия раций на многих моделях самолётов, не позволяло скоординировать действия, а большие интервалы не позволяли эффективно прикрывать друг друга. Бомбардировщики ходили на задание без прикрытия истребителей. Командование воздушным флотом тоже было разобщено. Штурмовики и истребители подчинялись командующему армией, а бомбардировщики командиру фронта. К концу 1941 года потери советской авиации составляли 11000 ед., а немецкой 3000 самолётов. Ситуацию надо было менять.
Горький опыт первых месяцев войны, оплаченный огромной ценой отразился в реформе воздушных сил. Новым командующим был назначен генерал А.А. Новиков. Предложивший сразу объединить весь воздушный флот подчинявшийся наземным силам в воздушные армии. Это существенно облегчало управление и координацию действий. Замена на более новые модели самолётов позволили вести бои на равных. И-153 заменили на новый ЯК-7. И-16 уступил место ЛА-5.
Так же в Советский Союз по программе ленд-лиз поставлялись самолёты из разных государств, но больше всех советским лётчикам понравились американские Р-39"Аэрокобра" Данная модель сочетала в себе огневую мощь и скорость. Одним из последних самолётов выпущенных в военное время и ставший вершиной строения истребителей был ЛА-7, конструкторского бюро Лавочкина. Максимальная скорость 700 км/ч. Бомбовая нагрузка 200кг.
Советская авиация смогла перенести тяжесть потерь первых месяцев войны и технологическую отсталость. Произвести технику не уступающую врагу.
Подписывайтесь на канал! Мирного неба всем нам!