Стоит ли заменять масло в АКПП – вопрос, интересующий многих автомобилистов. Одни утверждают, что замена – это необходимо, вторые же считают, что можно этого не делать. Попробуем разобраться в том, кто из них прав и когда менять масло в коробке передач автомат.
Почему масло в трансмиссии требует замены
Необходимо менять масло в АКПП – особенно в том случае, если владелец хотел бы увеличить ресурс коробки передач. Даже смазка от проверенных производителей со временем утрачивает свои свойства. Жидкость в АКПП греется, негативно влияют на нее и продукты износа.
В автоматической трансмиссии много трущихся элементов, а результат их работы – металлическая пыль, которая попадает в смазку. Для борьбы с ней используются специальные фильтры и магниты, но полностью отсеять посторонние частицы они не могут.
Грязное масло может привести к перегреву АКПП, что тоже негативно сказывается на сроке эксплуатации трансмиссии.
Когда именно менять масло в АКПП
Периодичность замены обозначена в техпаспорте каждого авто, надо только найти требуемую цифру. Среднее значение – 80 000 км пробега. Если машина эксплуатируется в тяжелых условиях, компания указывает меньшую периодичность замены.
Несколько полезных советов
- Так как автоматическая трансмиссия нередко работает в сложных условиях эксплуатации, замену смазочной жидкости надо проводить регулярно. Если машина подолгу стоит на светофорах, водитель эксплуатирует автомобиль агрессивно, а перепады температур для региона не редкость – замена смазочной жидкости нужна обязательно.
- Менять смазку в автоматической трансмиссии можно как частями, так и целиком. Оптимален именно последний вариант, но в некоторых случаях можно удовольствоваться частичной заменой.
- Эксперты рекомендуют периодически проверять уровень масла в автотрансмиссии. В большинстве случаев для этого надо воспользоваться щупом, который размещен под капотом машины.
Проверяется уровень смазки на прогретой коробке. Рекомендуется проехать десять километров и припарковаться, дать двигателю поработать еще пару минут, а уже затем проверить уровень смазочной жидкости с помощью щупа.
На некоторых машинах с необслуживаемыми коробками щупа вообще нет. У BMW, многих Volkswagen и Audi есть смотровое окошко, для проверки уровня необходимо воспользоваться подъемником.
Если появились рывки, пробуксовка АКПП или другие сбои, одной заменой масла уже не обойтись. В таком случае потребуется диагностика трансмиссии с последующим ремонтом коробки.