Всем привет!
Про появление сей чудо-автомобиля в вашем гараже недруги охарактеризуют кратко: "Сбылась мечта идиота".
Ну а если серьезно, то мысль купить эту модель от БМВ витала в мыслях лично у меня давно...Но знаю что витает еще у многих молодых парней и некоторых девушек))
Не знаю почему, но именно кузов Е38 мне очень нравится. Этот дизайн оставляет какое то неповторимое послевкусие) Какое то чувство удовольствия от того, что ты видишь)
Найти хорошую машину сложно, но можно. И только если эти поиски будут долгими и муторными. Поскольку надо уже учитывать возраст...Самой свежей машине на данный момент 19 лет.
Для себя рассматривал только вариант 3.5, не лонг, черный цвет.
Первый хороший вариант, как мне думалось, попался в Ульяновске. 99 год.
С дуру ума поехал я в Ульяновск. А дело было в январе…холодно) Туда приехали было -22 градуса.
Вроде все хорошо, есть история обслуживания автомобиля…но по факту состояние было весьма плачевное. Разговаривая с владельцем на месте и указывая на большое количество "недостатков", хотя заявлено было практически идеальное состояние, ничего внятного кроме того что "…машина старая, что Вы хотели…" я не услышал. Сбрасывать цену человек тоже не хотел…Да и сказать честно я искал вариант, который будет хотя бы ездить немного, а не стоять в гараже, и мой внутренний голос мне тоже говорил, что это не то.
И поехал я обратно…в итоге в пустую проехал 2700 км. Больше вымучился.
Потом на некоторое время у меня желание покупки отпало…
Ближе к лету это желание ожило. Но я уже стал пользоваться услугами подборщиков.
Смотрели в Москве, Сочах, Пятигорске, Краснодаре…ценник был от 500+…Но опять же по факту цена не соответствовала состоянию. Были и откровенные клоуны, которые за дрова просили 700-800 тыс. руб.
Я уже сказать честно расстроился…Но желание купить эту модель меня не оставляло почему то.
Вот в октябре попался мне экземпляр в Воронеже. Все четко было: один хозяин, с 11 года в России, 3.5, черный цвет, покрашена вся и вроде как не плохо.
Нашел подборщиков…они осмотрели, сказали что прям все очень хорошо. Ну а я наивная душа поверил и помчал за ней в Воронеж. Ценник был не маленький 690 тыс. Ну думаю, раз такая цена, то и состояние будет соответствующее…но…
Но как обычно при осмотре своим взглядом и более тщательно стало ясно, что это опять не то…Получала она по морде…собрано не очень качественно…много шпакли везде, провисший потолок, диагностика машину не читала почему то…и еще очень много мелочей…Который не соответствовали рассказу продавана, что машиной владели состоятельные люди…
У меня вот возник вопрос…что это за состоятельные люди, которые вместо оригинального бензонасоса или хотя бы качественного заменителя, поставили какой то китай, который визжит как поросенок ну и т.д и т.п. Цена не соответствует ей.
Последовала ответная реакция мол "…тогда это не Ваша машина…" ОК. Мы развернулись и уехали.
И я для себя решил, что с поисками закончено…
Но как то по стечению обстоятельств мне попалась машина в Ростове. Правда 2000 год, двигатель 2.8 и темно-синий цвет…
По фото вроде не плохо. Позвонил хозяину. Поговорили что и как. Человек все детально описал. Стало ясно, что за этой точно следили. Договорились на осмотр.
Приехал я и удивился…Она реально живая. У нее заменена вся ходовая, много чего отремантированно, и что самое главное у нее не снимались никакие наружные элементы! Не было не одного сорванного болта! Да, она подкрашивалась, но чисто косметически. Ударов не было. Все родное, все работает.
По кузову проблема ее — это низа дверей, которые начали подгнивать. Но все решаемо.
В итоге прикинув все за и против решился на покупку.
Но как бы то не было. И как бы за машиной не следили возраст свое берет и приложить руку есть к чему.
По итогу...
Если обобщить всю мою хронологию поисков, то длительность всей этой операции заняла 2 года.
Пересмотрел кучу вариантов...90% из них это или уже "дрова", или уже при смерти. Живого практически ничего нет, а если есть, то цена не оправдывает себя. За исключением клубных машин или ценителей марки.
Эта модель заслужила большую популярность и стала легендой. А многие продаваны пользуются этим и пытаются всучить "Стеклянные бусы и биту взамен на бак бензина")
Реальная стоимость живого, подчеркну ЖИВОГО экземпляра 500000 рублей.
Если цена больше этого, то надо смотреть что делали, как делали, на что меняли.
Поэтому если у Вас нет опыта ремонта и обслуживания автомобилей, то воспользуйтесь помощью подборщиков или людей, которые знают такие машины. Поскольку даже не все подборщики знают ее особенности. Да и не каждый сможет ее продиагностировать, поскольку оbd2 разъем у них появился после рестайлинга, а в истоках это круглый obd с 20 пинами под капотом.
Так же важно проверить все документы и номера на кузове, убедиться в отсутствии ограничений . Сейчас это можно сделать бесплатно по базе ГИБДД и базе Нотариальной палаты РФ или воспользоваться платными сервисами.
Но опять же...надо брать в учет возраст. Как бы ее не молодили, что бы не меняли машина эта возрастная...и косяк может вылезти любой и причем неожиданно.
Для ее содержания нужно иметь хороший запас финансовых средств. Думать, что разборка Вам поможет за дешево, не стоит. Хорошие запчасти стоят дорого, а то что продают у нас это в большинстве своем металлолом...в этом я убедился когда начал доводить свою машину до ума, но об этом позже.
По поводу того какой мотор выбрать...Я бы взял 4,4, если бы не налог большой, поэтому пришел к 3,5...Но так как не было хороших вариантов взял 2,8. Этот вариант мотора для спокойной езды. Динамики он Вам не даст. Но даст неприхотливость и экономию в обслуживании, что для этих машин в их возрасте уже выходит на первое место.
Вообщем как то так) Едем дальше!
P.s. Покупайте автомобили по средствам и владение им принесет только удовольствие)).
Всем здоровья и удачи! ) Скоро встретимся)
Ваш Автополис.