В данную формулировку трудно поверить, но оно так и есть. Из России действительно "бегут" некоторые автопроизводители. Такие, как General Motors или FORD. И это могло бы стать хорошим слоганом для "всепропальщиков". Но всё не так страшно, как кажется на первый взгляд. И дело тут вовсе не в России и в её "режиме" государственного управления, которым пугают многих на Западе. Всё гораздо прозаичнее. У данных автопроизводителей проблемы и они достаточно серьёзные.
Если говорить про концерн General Motors, то у него проблемы начались не сегодня, а уже задолго до текущих дней. Я даже приводил пример про различия производительности труда в сравнении с Toyota. Напомню:
В 1989 году GM - 5,5 млн. машин производило 775 тыс. рабочих. А в «TMC» - 3,3 млн. машин 90 тыс. рабочих. А уже в 2007 году «Тойота мотор компани» стала лидер рынка.
Так вот. Спрос на автомобиле данного концерна очень сильно упал на многих рынках в мире, как и на автомобили автомобильной компании Ford. Это в первую очередь касается легковых автомобилей, а не коммерческого транспорта.
О чём это я? Да о том, что проблемы могут быть у любого производителя. И если автомобили компании GM и FORD популярны в США и в Канаде, не значит, что они должны быть популярны в мире. Поэтому и уходят производители, чтобы не терпеть убытки. Это только при социализме держали кучу нерентабельных заводов, покрывая убытки более рентабельными сферами деятельности. При капитализме денежки считать умеют.
Опять немного отвлёкся. Дело в том, что например завод, который был построен GM в посёлке Шушары под Санкт-Петербургом и успешно работал на протяжении примерно 20 лет, был законсервирован ещё в 2015 году. И казалось, ну всё очередная "скульптура промышленного модернизма" нам обеспечена.
Но нет. Совсем недавно стало известно, что данный объект стремится приобрести Южнокорейская компания, а вернее её дочка ООО "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус". И эту сделку уже одобрила ФАС.
При всём при этом, сейчас данная компания уже ведёт строительство завода по производству двигателей. О чём вскользь упоминал здесь.
Зачем этот завод понадобился Хёндэ? Да по причине того, что не все модели производящиеся в нашей стране локализованы так же высоко, как Hyundai Solaris, Hyundai Creta и KIA Rio. Остальные модели собираются на другой площадке и это крупноузловая сборка.
Надеюсь, что в ближайшее время вопрос с приобретением производственной площадки решится. И в нашей стране на месте "пустующих цехов", появится ещё одно высоко локализованное производство.
Благодарю за лайки и комментарии. Блог | Телеграм | Яндекс | Вконтакте