Рост количества кроссоверов и внедорожников сильно повлиял на спрос на минивэнов, но Kia уверена, что семейный минивэн по-прежнему заслуживает места в постоянно растущем модельном ряду компании.
После нескольких предварительных просмотров минивэн четвертого поколения был полностью представлен как Carnival для внутреннего рынка Южной Кореи, но американская версия Sedona должна выглядеть практически одинаково внутри и снаружи.
- Говоря о внедорожниках, Kia описывает новую модель как «большой внедорожник » благодаря внешнему дизайну, напоминающему внедорожники, чтобы рассчитывать на огромный спрос, которым пользуется сегмент.
Он больше, чем раньше: общая длина увеличилась на 40 мм (1,57 дюйма) до 5155 мм (203 дюйма), а колесная база была увеличена на 30 мм (1,18 дюйма) до 3090 мм (121,6 дюйма).
Чтобы сделать кабину еще просторнее, чем раньше, ширина кузова была увеличена на 10 мм (0,4 дюйма) до 1995 мм (78,5 дюйма), а задний свес на 30 мм (1,18 дюйма) длиннее, на 1130 мм (44,4 дюйма), для большего пространства в третьем ряду и большего грузового объема.
Увеличенная занимаемая площадь сопровождается недавно разработанной платформой и возможностью выбора между тремя или четырьмя рядами сидений. В зависимости от рынка Carnival будет доступен с семью, восемью или 11 местами.
Интерьер практически не имеет ничего общего с предыдущим поколением, поскольку Kia приложила немало усилий, чтобы разработать гораздо более сложную кабину. Очевидные изменения включают в себя 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и сенсорный экран того же размера, а также переработанный климат-контроль и использование высококачественных материалов во всем интерьере.
Фактически не имеет ничего общего с предыдущим поколением, поскольку Kia приложила немало усилий, чтобы разработать гораздо более сложную кабину. Очевидные изменения включают в себя 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и сенсорный экран того же размера, а также переработанный климат-контроль и использование высококачественных материалов во всем интерьере.
Еще одно существенное изменение по сравнению с Carnival / Sedona предыдущего поколения - это новый рулевой механизм с гидроусилителем на колонке, служащий заменой старой гидравлической системы рулевого управления.
Теперь не только реакция рулевого управления более прямая, но и передаточное отношение рулевого управления на 5,6 процента быстрее, чем раньше, что позволяет Kia интегрировать новые системы помощи водителю. В нем есть все: от помощи при удержании полосы движения и слепой зоны до помощи по предотвращению столкновений с обнаружением автомобилей, велосипедистов и пешеходов.
На борту также есть полуавтоматическая система вождения уровня 2, а также система Safe Exit Assist, которая предотвращает открывание задних дверей с электроприводом, если обнаруживает, что автомобиль приближается сзади. В худшем случае после аварии активируется автоматическое торможение, чтобы уменьшить тяжесть возможного второго удара. Источник.KIA
ПОДПИШИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА!
СПАСИБО ЗА ВАШЕ ВНИМАНИЕ!
