В первой половине 2020 года планировалось мероприятие в автосалоне Нью-Йорка, где должны были показать новый водородно-электрический автомобиль, но этому помешало всеми известная проблема под названием Covid-19. Компания нового продукта пообещала, что к 2022 году выпустит 300 экземпляров. Во внутреннюю составляющую войдёт модуль питания топливных ячеек, а их обернёт армированный корпус. В случае повышенного спроса на данный продукт, предприятие выпустит еще несколько десятков подобных машин.
Вместо литий-ионной батареи, Hyperion придумала использовать технологию, которую называют «космической». Она заключается в том, что топливный элемент, который используют для накопления энергии, подключается к электродвигателям, что в свою очередь ведут управление над всеми четырьмя колесами. «Воздушные лопасти», установленные сбоку, не только обеспечивают активную аэродинамическую конструкцию, помогающую проходить повороты на высокой скорости, но и включают в себя солнечные батареи. Они меняют свое положение в зависимости от положения Солнца.
«Это только начало того, чего можно достичь с помощью водорода в качестве накопителя энергии. Потенциал этого топлива безграничен и произведет революцию в энергетическом секторе», — отметил генеральный директор компании Анджело Кафантарис.
У водородного топлива всё же есть один недостаток. Он заключается в том, что на сегодняшний день таких заправок меньше сотни по всему миру. В 2018 году в США было всего 39 общедоступных водородных станций для заправки автомобилей. Но Hyperion намерена увеличить это количество. Они пообещали, что займутся сами постройкой водородных заправочных станций.
Подписывайтесь на канал АльтаГрин чтобы всегда быть в курсе актуальных новостей энергетики будущего
