Вот, прибыл к нам такой экземпляр. Служили верой и правдой, подошва протёрлась до решётки как на пятке, так и в передней части.
Ещё присутствуют небольшие дефекты подкладки - протёрлась в районе пальцев. Больше дефектов нет. Даже задники (подкладка в районе пятки) в отличном состоянии. Ну и разумеется - небольшие загрязнения. За такое-то время... Что ещё раз говорит о том, что обувь удобная, человеку нравилась, и носили её много.
Слегка промоем её. Не полностью чистку - не было заказано - так, именно слегка. Достаём шнурки и стираем их отдельно. Этой операцией часто пренебрегают. А напрасно. У шнурков прямо космическая способность впитывать пыль и грязь. Вот, раствор изначально был прозрачным:
Выбираем наклейку / подошву (ещё называют полуподошва или профилактика на весь след). Применим формованную, она имеет более законченный вид.
Ещё бывает листовая. Как явствует из названия - листы материала, из которых вырезают необходимую деталь.
Зачищаем ходовую поверхность, обращая особое внимание на наличие грани, наносим полиуретановый клей. Подошва микропористая, потребовалось три слоя. Нужна чётко выраженная клеевая плёнка.
В передней части проношено до основной стельки. Но так как сама стелька не повреждена и отсутствуют резкие выхваты - отдельно ремонтировать эти дыры смысла нет. Наклеиваем, обрабатываем.
И впереди у них ещё много километров. Цены на аналогичные новые:
Мастерская: https://shuzprosvet.ru/