Найти в Дзене
юридическая помощь

Новые штрафы для автовладельцев.

С 27 июля в России ввели уголовную ответственность за проведение техосмотра автомобилей без аккредитации в национальной системе или в сфере техосмотра ТС. Нарушители наказываются штрафом в размере до 300 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух лет. Либо обязательными работами на срок до 480 часов или арестом на срок до шести месяцев. Также, в связи с вступлением в силу новых требований технического регламента таможенного союза при которых любые конструктивные изменения автомобиля, согласно этому документу, должны согласовываться в ГИБДД и специальных лабораториях. Нельзя самостоятельно ставить не только багажник, но и нештатный фаркоп, изменять фары и т.д. Без процедуры регистрации этих изменений машина будет считаться непригодной к эксплуатации. За это грозит штраф в размере 500 рублей по статье 12.5 КоАП РФ. Кроме того, инспектор ГИБДД не только выпишет штраф, но и попросит демонтировать багажник. Штатных багажников это правило н

С 27 июля в России ввели уголовную ответственность за проведение техосмотра автомобилей без аккредитации в национальной системе или в сфере техосмотра ТС. Нарушители наказываются штрафом в размере до 300 тыс. рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до двух лет. Либо обязательными работами на срок до 480 часов или арестом на срок до шести месяцев.

Также, в связи с вступлением в силу новых требований технического регламента таможенного союза при которых любые конструктивные изменения автомобиля, согласно этому документу, должны согласовываться в ГИБДД и специальных лабораториях. Нельзя самостоятельно ставить не только багажник, но и нештатный фаркоп, изменять фары и т.д.

Без процедуры регистрации этих изменений машина будет считаться непригодной к эксплуатации. За это грозит штраф в размере 500 рублей по статье 12.5 КоАП РФ. Кроме того, инспектор ГИБДД не только выпишет штраф, но и попросит демонтировать багажник.

Штатных багажников это правило не касается. Они продаются с готовым комплектом документов и прошли необходимую сертификацию. Главное, следить за количеством перевозимого на крыше груза. Как правило, производитель устанавливает лимит в 80-100 кг. Больший вес меняет центр тяжести автомобиля, падает управляемость.