Результатом трехлетних изысков в области гибки профтрубы стала вот эта модель. Сделать ее сможет любой мастер, умеющий варить и освоивший азы работы с металлом.
Производительность этой машины великолепна: можно гнуть одновременно две трубы 40х40, четыре 20х20, а можно изготавливать маленькие кольца, диаметром всего 135 мм. Схема его проста и эффективна - к протяжному валу подается платформа вместе с опорными роликами:
Это позволяет не только комфортно и без усилий работать, но и отказаться от привычной "башенки" - надстройки для прижимного механизма, которая увеличивает сложность, вес и габариты и банально мешает гнуть кольца:
Тут я приведу общую схему, а потом немного расскажу о деталях:
1. Платформа опорных роликов. Швеллер 120 мм. Очень ответственный элемент, от точности разметки будет зависеть адекватность прокатной геометрии всего изделия. Удобно разметить перпендикуляры от середины заготовки (над ней будет протяжной вал) и потом ключевые размеры отмечать от этих линий.
2. Станина. Швеллер 120 мм, снизу к нему приварены ноги из полдюймовой трубы, в основания ног вварена шпилька М10, на которую накручена регулировочная опора с отверстиями для фиксации.
Сверху на швеллер станины наварены направляющие стойки из круга диаметром 20 мм. Их не красим, покрываем густой смазкой. Тут очень важна точность ориентации стоек. Они должны быть перпендикулярны основанию и СТРОГО ПАРАЛЛЕЛЬНЫ друг другу.
Прихватывать сваркой ножки, которые скользят по направляющим, нужно совместив обе детали: и станину, и платформу. Тогда вы добьетесь гарантированного совмещения элементов.
3. Кронштейн опорного ролика. Тот же 12-й швеллер.
На постели кронштейна опирается шпилька М20, на которой набирается комплект 204-х подшипников и шайб М20 в зависимости от ширины прокатываемого профиля.
4. Протяжной вал. Моя конструкция вала - довольно спорная. Он сварен из блока старых (НЕ СМЕЙТЕСЬ!) 204-х подшипников и сырых шайб. Обладая практически токарной геометрией, он имеет высокую прочность, за полгода работы на объектах на нем пока ни одной царапины. Чтобы не раздражать металловедов, не буду рассказывать о нем подробно, кому интересно - видеоинструкция тут.
5. Домкрат - самый обычный бутылочный, 2 т, за 800 р.
6. Корпус подшипника с тягой прячет в себе сразу пару все тех же 204 подшипников.
Если у вас нет доступа к токарным работам, сделать его можно по этому видеоуроку.
7. Кронштейн направляющих тяги корпуса подшипника
Его овальные отверстия помогают точно выставить протяжной вал, ведь условие параллельности всех роликов трубогиба определяет качество будущей дуги (невыпадение ее из плоскости гиба):
Если Вас заинтересовала тема, подписывайтесь, на этом канале будет еще много технически интересных статей, а если Вы решили взяться за сборку этого профелегиба, посмотрите подробное видео о нем на моем канале Ютуб.