Вводная информация
Нашего собеседника зовут Михаил. Стаж вождения 30 лет. Автомобили которые были во владении: ВАЗ 2101, Лада Калина, Рено Степвей, Рено Каптюр, сейчас Рено Аркана.
В каком году был приобретен автомобиль? По какой цене?
Автомобиль Рено Аркана был приобретен в 2019 году, в модификации 1.3 л Турбо, 149 л.с., бензин, передний привод, вариатор CVT-8 X-tronic. Комплектация STYLE за 1 350 000 рублей. Никаких бонусов при покупке дилер не предложил. Менеджеры пытались продать еще дополнительных опций по высокой цене, но я отказался.
Сколько сейчас составляет пробег автомобиля?
На данный момент это 18 тысяч километров.
Почему выбор пал именно на Рено Аркану? И именно на модификацию 1.3 турбо и вариатор СVT-8 X-tronic?
Выбор Арканы обусловлен активной рекламной кампанией Renault, очень понравились буклеты, на которых была изображена Аркана и визуально смотрелась выше, чем имевшийся у меня Каптюр. Понравился автомобиль и своим внешним видом. Выбором в пользу Арканы послужило и то, что гараж предприятия в котором я работаю, оснащен автомобилями с вариаторами. Так же, водители предприятия ездят на автомобилях оснащенных турбомоторами. Специалисты и мастера гаража предприятия, объяснили мне все тонкости связанные с работой вариатора и турбомотора, а так же указали на нюансы при эксплуатации такого автомобиля: не лихачить на автомобиле, стараться плавно стартовать и тормозить, своевременно производить замену масла в двигателе и вариаторе. Так как мне эти критерии подошли и автомобиль мне понравился, то я решился на покупку Рено Аркана именно в этой модификации и комплектации. У меня был Рено Каптюр с механической коробкой переключения передач, когда он был в ремонте у официалов, то они мне давали подменный автомобиль с автоматической коробкой передач. Честно говоря, мне очень понравилась езда с автоматической коробкой переключения передач, после многолетнего владения автомобилями оснащенными механическими трансмиссиями. Все эти факторы в совокупности и определили мой выбор в пользу Рено Аркана.
Перед покупкой вы были знакомы с турбо-двигателями? Слышали или читали ли вы что-нибудь про 1.3 турбо H5Ht от Рено? Можно ли заливать в авто АИ-92 как говорит производитель? Реальный расход автомобиля? Какое масло заливаете в двигатель? Надежность двигателя? Динамические показатели двигателя?
Касательно двигателя H5Ht. Про турбо-двигатель я ничего не слышал и не читал, т.к. ездил на атмосферных двигателях. К информации которую пишут люди в интернете я отношусь с осторожностью. Отзывам и страшилкам в интернете, по поводу ресурса и работы двигателя H5Ht я не верю или отношусь скептически. Касательно бензина АИ-92. По поводу бензина АИ-92, я видел такую информацию, бак я заливал пару раз АИ-92, сейчас постоянно заливаю АИ-95 и придерживаюсь мнения, что для двигателя это будет наилучший и оптимальный вариант в плане топлива. В регионе заправляюсь на Роснефти, в дальних поездках на Лукойле. На сомнительных заправках не заправляюсь. Расход в смешанном цикле состовляет - 7.8 — 8.2 л/100км. На трассе в дальних поездках 6.5 — 7 л/100 км. Касательно моторного масла. Обслуживанием автомобиля занимается ОД, до последнего времени он заливает масло под маркой ELF. (напомним читателям, в интернете было очень много информации по поводу перехода дилерами с масла ELF на Castrol по причине подделок первого, как видим пока дилер заливает ELF и перехода на Castrol нет).
Касательно надежности мотора и его динамических характеристик. Пока с мотором никаких проблем не было. Мощности в 149 л.с. мне хватает и в городе и на трассе. Зимой мотор прогревается довольно быстро. Двигатель работает в паре с вариатором CVT-8 X-tronic, эта связка мне очень нравится, особенно при езде по трассе когда необходимо совершить обгон. Режим "Спорт" - действительно дает хорошее ускорение и отклик на педаль газа. По моим ощущениям, Рено Каптюр на механике и с 2-х литровым мотором не давал такой динамики при обгоне. Имея большой опыт эксплуатации автомобилей на механике, на Рено Аркане с автоматом, я больше отдыхаю в пути, менее напряжен при совершении обгонов, получаю больше комфорта при езде. Про ресурс двигателя сказать ничего не могу, т.к. мало понимаю его техническую сторону, время и пробег покажет насколько надежен этот двигатель.
Рекомендованная замена трансмиссионного масла на 40 000 км? Будете ли придерживаться данной рекомендации?
Конечно. При чем это советовали мне и опытные водители, не только автоэксперты в интернете. На 40 000 км буду делать замену трансмиссионного масла, если не продам Аркану раньше этого пробега.
Подвеска. Делался ли анитикор днища?
Подвеска на Рено Аркана напоминает по повадкам все другие подвески этого производителя. Она полностью меня устраивает. Проблем с подвеской сейчас никаких нет, как не было и на Рено Степвэй и на Рено Каптюр. Антикор днища я сделал сразу же после покупки автомобиля,так как в нашем регионе довольно грязные дороги и высокая влажность и сырость.
Оптика
Оптика Рено Арканы отлично работает в сухую погоду. Когда имеется дождь и много встречных машин, к сожалению показывает она себя не в лучшую сторону. Ездить с такой оптикой довольно проблематично. ПТФ - тоже нуждается в корректировке. Регулировку ПТФ под нужный угол освещения я делал самостоятельно, но все равно требуются дополнительные регулировки. Еще разочаровал момент, что на Рено Каптюре была система включения ПТФ (подсветки) при повороте, на Рено Аркане такой системы нет.
Сиденья
Сиденья меня вполне устраивают. Боковые упоры кресла сделаны из кожзаменителя. Меня только не устраивает режим обогрева сидений. Что в первом, что во втором положении очень сильно жарит, причем жарит именно по центру кресла, а вот бока кресла остаются не тронуты обогревом.
Рулевое управление
Одним из существенных недостатков автомобиля является ограниченный диапазон регулировки руля по вылету, хотелось бы больше, чтобы руль был ближе к рукам. Из-за этого приходится пододвигаться сидение ближе к рулю и колени начинают упираться в панель. Это так же мешает при посадке в машину и выходу из неё.
Головное устройство
Так как в машине я слушаю музыку тихо в фоновом режиме, у меня нет каких-то придирок к ней в плане качества звучания, баланса частот и уровня громкости, но качество работы ГУ, к сожалению, оставляет желать лучшего. Практически все владельцы жалуются на глюки в работе ГУ и дилеры не спешат решать эту проблему. Может компания Рено хочет избавиться от этой модели ГУ, поэтому не вносит никаких обновлений ПО и не решает проблемы с глюками. Штатная навигация работала некорректно, а после прошивки (обновления ПО) у диллера перестали работать видео. Вопросов и проблем по ГУ очень много.
Отделка в салоне
К качеству пластика я не придирчив, поэтому разговоры связанные с качеством пластика про которые говорят в интернете меня не беспокоят. Пластик жесткий, но головой я об него не бьюсь и трогаю я его только тогда, когда вытираю пыль. Хочу заметить, что никаких скрипов он не издает в салоне. Не беспокоит меня и тема, которую часто обсуждают - это задние барабанные тормоза вместо дисковых. Каждому свое.
Лакокрасочное покрытие
ЛКП я бы назвал слабоватым. Даже ездя по лугу (не по лесу), на машине остаются рисочки (полоски), скорей всего в дальнейшем придется полировать кузов. Без особой надобности лучше не тереться кузовом не об ветки, не об высокую траву и кустарники и избегать езды по таким местам.
Колеса, резина, тормоза
Штатная резина - летняя и она не очень хорошая. Она неплохо показывает себя на трассе, но если съехать с дороги на мокрый грунт, она не дает зацепа и автомобиль постоянно буксует. На зиму я купил штампованные диски 16, а резина осталась от Рено Каптюра - Нордман-4. Штатные диски на рено Аркана идут R17. Тормоза меня полностью устраивают, резко не торможу, стараюсь всегда соблюдать дистанцию. К тормозной системе вопросов по поводу её работы не возникает.
Шумоизоляция
Конечно, хотелось бы получше шумоизоляцию, но как есть с завода. Шумовиброизоляцию можно бы сделать и своими руками, но пока нет времени. В специализированный сервис по таким работам отдать не могу по долгу работы, автомобиль нужен каждый день.
Объем багажника
Объем багажника меня полностью устраивает, такого большого багажника у меня еще не было среди всех моих автомобилей. Полка у меня всегда снята, так как толку от неё мало. Положить ничего нельзя, а если положишь при открытии дверцы все летит в салон. Я часто перевожу большие предметы с хорошими габаритами и багажник справляет со своей задачей.
Отзыв о работе дилера
Машина обслуживает в "Пенза-Автомастер". Качество обслуживания удовлетворительное, клиентоориентированность слабая. Приходится постоянно подгонять персонал, чтобы быстрее проводили необходимые работы по машине и делали это качественно.
Есть ли мысли о смене автомобиля?
Мысль о смене машины есть, но не сиюминутная. Автомобиль на гарантии, поэтому пока буду ездить. Если появятся новинки, то конечно буду думать о смене автомобиля в рамках своего бюджета. Пока меня все устраивает.
Ссылка на БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ DRIVE 2
Все проблемы с которыми я сталкивался в процессе годового владения машиной описаны в моем Бортовом Журнале на DRIVE2. Если читателей Дзена и канала Teхнические Характеристики (TechSpecs) заинтересуют вопросы связанные с эксплуатацией автомобиля, отвечу на них и помогу чем смогу. Так же, по возможности, отвечу на вопросы и в комментариях под статьей.
TechSpecs благодарит Михаила за отзыв. Конечно, 18 тысяч довольно маленький пробег, чтобы делать какие-то выводы и оценки, но мы будем следить за пробегом данного автомобиля, который имеет интересную для России модификацию 1.3 л Турбо, 149 л.с., бензин, передний привод, вариатор CVT-8 X-tronic. Если выявятся проблемы автомобиля в процессе эксплуатации, мы обязательно напишем об этом (поэтому подпишитесь на канал). Если вы являетесь владельцем данной модификации Рено Аркана, напишите или поделитесь своими впечатлениями от автомобиля.
* Уважаемые читатели, все статьи находится в постоянном обновлении. Мы постоянно корректируем и вносим необходимые дополнения, обновления и правки. Мы приветствуем комментарии и полезную информацию (от опыта эксплуатации до личного субъективного мнения). Статьи будут дополняться рубриками: интервью с автовладельцами, дилерами, тюнинг и многое другое в ближайшем времени.
** Подпишись на канал и лайкни статью ツ . Будь в курсе самой полной и интересной информации по автомобилям.
*** По вопросам сотрудничества и рекламы techspecs@yandex.ru
