Хоть Китай и социалистическое государство, но все-таки Рыночная экономика сделало это государство очень сильным в мировой экономике.
Китай за 71 год построил "социалистическую рыночную экономику". Который на данный момент уступает только США, со своим чисто капиталистическим строем.
И, как мне кажется, в этой стране в принципе не могут проходить махинации крупного масштаба. Потому что расстрел, репрессии, ссылки там все ещё есть.
Так вот, занимательная история произошла несколько лет назад в Китае. На международной выставке High-tech Expo в 2016, представители двухуровневый рельсовый автобус с автомобильным туннелем.
Данный вид транспорта был революционным и должен был решить проблему с пробками в городе. Первый этаж - это тоннель, в котором беспрепятственно проезжают машины, а 2 этаж - это пассажирский, в котором легко помещается до 300 человек. Ширина 1 концепты была 8 м, это как раз 2 дорожные полосы, и высота около 5 м.
Конечно же, такая революционная технология и опыт многих китайских транспортников, не оставил сомнений в успехе и инвесторы начали вкладывать средства. За короткое время разные инвесторы вложили в этот проект 1,3 млрд $. У Разработчиков был один пилотный проект. И договорённости уже с 5 городами (как они говорили), на поставки данного общественного транспорта.
Инвесторам обещали более 12% годовых. И кормили завтраками несколько лет. Как инвесторы не зашевелились раньше, было непонятно.
На тестовый полигон после выставки больше никто не приезжал, была только охрана, и за несколько лет сам экспонат уже заржавел, и работы не сдвинулись ни на йоту.
И только через несколько лет завели уголовное дело по делу о мошенничестве в особо крупных размерах. Но за это время ребята уже потратили кучу миллионов.
Как инвесторы не заметили огромное количество огрехов в данном проекте, начиная с инженерных ошибок невозможностью эксплуатировать данные транспортное средство там, где проезжают грузовики, где есть много столбов, и разных конструкций и дороги с поворотами под прямым углом
Где каждую остановку надо специальным образом сооружать под данное транспортное средство. И так же, для данного транспортного средства требуется рельсы, так что это уже не автобус, а какой-то трамвай.
На сомнений у инвесторов не возникало, так как в этой стране считалось такое невозможно провернуть, ведь китайцы способны на все. Китайские СМИ Назвали этот проект "национальным позором".